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此前，自主品牌的崛起主要得益于SUV市场浪潮兴起，自主品牌早于合资品牌追上了这股浪潮。但从产品投放的速度和矩阵来看，合资品牌这两年已经加大了SUV战略的攻势，自主品牌的先发优势将逐渐缩小。存量市场，车企需要寻找新的增长动力。和SUV市场萌芽阶段类似，在电动车和智能网联领域自主品牌又一次走在前面。不过，新能源汽车市场受补贴退坡的影响大幅高于预期，也重新给了自主品牌思考的机会。

关键点二：一些科创板企业股价出现分化——市场逐步回归理性总体来看，从科创板开市以来的情况看，改革取得了初步成效，易会满用“符合预期，基本平稳”8个字来评价。根据上交所数据，40家科创板公司上市首日平均上涨150%，截至10月底，首批25只股票较发行价上涨约90%，股价趋于理性；开通科创板交易权限的投资者已有440多万；科创板日均成交金额142亿元，占同期沪深两市成交的3%，交易活跃度较高。

“这种意外情况谁都不愿意发生。但是任何人遇到了都会去救，我只是做了一个成年人应该做的而已。”柳星明告诉红星新闻记者，由于事发突然，他在救人前和救人过程中都没多想，也没时间去想。柳星明说，事发后李琴简单抚慰了一下孩子和老人，就追上自己，掏出身上仅有的300元现金表示感谢，但被自己拒绝了。后来他离开景区，去纳溪上马镇买衣服换，没他电话的李琴一家守在景区门口，等到他返回时留了电话，又要给他买套衣服，又要请他们一行人吃饭。“李琴一家非常真诚！”

电商巨头亚马逊此前就曾宣布将计划在得克萨斯州的沃斯堡联盟机场自建一个地区性航空枢纽，为一些每日航班和包裹分类的基础设施提供支持，有分析师认为，亚马逊此举是为了扩大其在航空快递领域的业务。据路透社消息称，亚马逊目前在美国境内至少在10个机场部署了飞机，主要运输轻型货物。在赵小敏看来，快递公司甚至是电商巨头自己组建航空公司后，便可以进一步控制时效、节约成本，同时进一步把握高端客户，“这部分具有产品附加值利润率非常高的客户不会轻易转移，他们不会轻易冒险使用其他公司，这是通用的国际市场领域采用的模式。”

而据记者不完全统计，两市同时披露了2017年上半年和2018年上半年政府补贴数据的上市公司共约3116家，这些上市公司今年上半年合计获得政府补贴569.48亿元，同比2017年上半年的465.01亿元增长22.47%。其中获政府补助金额最高的是京东方A，今年上半年获得政府补助20.52亿元，政府补助项目包括“京东方显示第8.5代TFT-LCD项目”、“合肥京东方第6代TFT-LCD项目”等，其次还有中国石化、上汽集团、长安汽车3家上市公司上半年获得的政府补助金额超过10亿元。

陈果预计，2020年的行业板块间的分化不会再像2019年那么显著，但也不能轻言风格转换。市场主线是由其核心逻辑决定的，不会轻易发生变化。就如2013年到2015年上半年的核心逻辑在于创业板企业的盈利及未来预期好于主板，在该逻辑被破坏前，市场风格难以转化。