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责任编辑：梁斌 SF055就满洲里海关下属企业乱涨价及口岸其他问题 海关总署要求严查快改举一反三来源：海关发布7月5日，国务院“互联网+督查”曝光台发布通报，指出内蒙古自治区满洲里口岸部分单位和企业乱收费乱涨价抵消减税降费效果问题。海关总署党委高度重视，立即召开专题会议，第一时间成立联合调查组赶赴满洲里，明确要求提高站位、迅速行动、扎实工作、严查责任。

看看股东都有啥来头（一）国元农业保险股份有限公司1、企业名称：国元农业保险股份有限公司2、统一社会信用代码：9134000067092304X53、类型：其他股份有限公司（非上市）4、法定代表人：吴天5、注册资本：210，392.89 万6、成立日期：2008 年 01 月 18 日

出租车行业的特许经营让行业行程垄断，高利润自然被出租车公司拿走。在美国也一样，甚至他们情况更严重。文章开头提到的那位纽约出租车司机奥奇索，他曾拥有一块价值100万美元的出租车牌照，而在网约车的冲击下贬值到20万美元以下。牌照价值的巨大落差，再加上每月的抽成压力，最终让其以自杀的方式结束自己生命。

上证报中国证券网讯 据云南日报3月25日消息，2019年，云南省将实施建筑业提质增效计划。努力实现建筑业总产值突破6000亿元；完成建筑业增加值2700亿元以上，现价增长14%左右，不变价确保增长8%，力争增长9%。力争新增特级资质企业1家、一级资质企业8家、机场类稀缺资质1项。引导监理、勘察设计企业转型升级，推行全过程工程咨询服务试点。

“对于造车新势力来讲，不缺乏流量和关注，也不缺乏粉丝和尝鲜者，但如果过度透支消费者的热情，则可能让自己陷入大麻烦中。”任万付坦言。对于2019年造车新势力要面临的考验，任万付认为，2018年已经量产交付的部分企业来看，几乎所有品牌都有消费者的质疑声，因此产品品质和服务能力将是造车新势力必须要迎接的考验。“随着2019年更多造车新势力的量产交付，中国汽车新的产业格局正在逐渐改变。”

另有报道称，拥有多个沃尔沃4S店的世贸集团旗下的上海世之沃、苏州世之贸已经连员工工资都发不出来，中层岗位更已空缺多日。无独有偶，近期东风标致也陷入到经销商的退网风波中。由于销量的下滑，有北京地区经销商反映，东风标致厂家倒逼经销商倾销库存车导致资金流紧张，为此有经销商单方面申请退网。虽然东风标致官方否认出现了大面积退网的情况，但东风标致销量下滑却是不争的事实。今年上半年，东风标致销量为8.87万辆，同比下降8.22%，仅完成年度30.65万辆销量目标的28.93%。