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我们看这个自动驾驶，过去讲得很多，而且讲得很乐观，我们看看问题在什么地方。我们现在是这样做，我们通过数据驱动的学习方法，学习不同场景下的图象分割，并判别是车辆还是行人、道路等，然后建立三维模型，在三维模型上规划行驶路径。现在用硬件已经可以做到实时，请问大家，这样能不能解决问题？如果路况比较简单，行人、车辆很少，勉强可以用。复杂的路况就用不了。什么原因？非常简单，好多人总结出这个经验，行人或者司机都会有意无意破坏交通规则，包括外国人也一样，中国人更严重一点。这就使得数据驱动方法失效，比如说我们可以用数据驱动方法来了解各种各样行人的行为，我们可以通过大量进行训练，都训练完以后，如果出现新的情况呢？计算机能理解这是人从底下钻过来，很危险吗？所以你不可能把所有情况都训练到。自动驾驶不可能对付突发事件，如果这个突发事件它没见过，它就解决不了。

在土耳其出口前十大国别中，8个是欧盟国家，占土出口的67.8%，伊斯兰大会组织成员国占14.9%。这两个国家阵营方向是土耳其最主要的出口目的地。而此次美国打压土耳其，最先为土耳其撑腰的就是欧盟和伊斯兰国家。这表明土耳其出口经济的基本面没有变化。

专家把脉：市场化竞争不应只关注设备价格降价压力以及风电投资放缓对整机企业造成双重打击。秦海岩表示，整机制造企业是风电行业的脊梁，制造企业如果垮了、不行了，开发商也将无法在风电行业取得长足发展。田庆军认为，行业想要健康发展，整个产业链都要为平价上网承担责任，而非都往下游简单传递，行业的发展不是靠中间某个环节减少利润就能做到的。平价必须是产业上中下游一起，能够责任共担，最终实现良性发展。

俗话说无农不稳，土耳其2017年农业产量创新高。2017年小麦产量料为2180万吨，大麦产量为750万吨。土耳其是中东地区最大的小麦生产国，是世界第三大硬麦生产国。再加上土耳其炼油能力很强。土耳其炼油厂每天能够处理近100万桶原油，是欧洲七大原油消费国之一，与荷兰相当。他们的油主要来自伊拉克、里海、伊朗和俄罗斯。土耳其的天然气主要来自俄罗斯、阿塞拜疆和伊朗。土耳其还是能源重要的转运中枢，俄罗斯、中亚的石油、天然气在土耳其加工后转输到欧洲，这是土耳其很重要的一个收入来源。

其中，预计业绩增幅较大的柳钢股份受益于钢材涨价、市场回暖，公司预计今年上半年实现的净利润与上年同期相比，将增加15.65亿到18.51亿元，同比增长395%到467%。柳钢股份自2016年一季度开始扭亏以来，已经连续9个季度归母净利润实现同比正增长。业绩增长的同时股价坚挺，近3个月涨逾三成。其中，近1个月其股价累计涨幅为10.27%，6月22日盘中更是创下2009年以来股价新高。

（1）1月22日，成立疫情物资储备应急小组，24小时待命。（2）1月25日，向武汉市红十字会捐赠价值1000余万元的呼吸机和药品。（3）1月26日，人福医药子公司湖北人福医药被确定为湖北省防控物资战略储备和物资运输单位。（4）1月27日，武汉市新型肺炎防控指挥部应急保障组药品器械采购专班委托人福医药集团承担武汉市疫情防控指挥部应急医疗物资的采购配送任务。