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同时间，我们听到的中航重型直升机项目，则是不同的场景，9月18日，备受瞩目的乌克兰马达西奇公司AI-136T涡轴重型直升机发动机亮相北京航展，该发动机是目前世界上功率最大的涡轴发动机，可满足重型直升机的动力需求，这款发动机最大的特点是，功率大，中国航空也创造了一个记录：为了一款发动机，将工厂买下！

报道称，现在出现了很多责任分担的建议，但特朗普还没有选定任何一个。一名美国官员说，尽管这或许是一种转移注意力的方法，但“成本+50”这个短语已经出现在非正式的选项列表上。至于特朗普的顾问所说的“成本”究竟是什么意思，它指的是开办基地和支付美国武装部队的整体预算还是它的某一部分，目前还不清楚。

一位期货公司农产品分析师向21世纪经济报道记者指出，投机资本之所以在豆粕期货市场遭遇滑铁卢，一个重要原因是他们忽视了当前豆粕市场供应过剩的状况。在供给方面，近日中国向阿根廷开放豆粕进口市场，加之市场普遍预期贸易谈判缓和，中国可能启动美豆进口，都令国内大豆与豆粕供应相当充足。但在需求方面，非洲猪瘟疫情导致当前生猪存栏数量低迷，豆粕需求随之跌入低谷。

3.2城投债市场回温，表现优于产业债城投债二级市场随之回温，利差持续回落。我们观测到的城投债中票利差在今年7月达到高峰值之后，已经有连续3个月回落，以10月为例，截至10月底城投中票AAA级与AA+级利差均较9月底下行9BP，AA级城投利差下行4BP。

2018年，国家对新能源乘用车执行新的补贴标准，续航里程在300km以下的纯电动车补贴金额下调，而300km以上续航的纯电动车补贴上升。补贴新政还规定，纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不低于105Wh/kg，并强调“单车的补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩”。

产业债与城投债利差触底反弹，城投债表现优于产业债。具体来看，AAA级产业债-城投债中票利差在今年7月份一度为负，此后城投债平均收益率重新回到了产业债之下。截至10月底我们观测到的AAA级产业债-城投债中票利差在8BP，较9月底上行6BP；AA级产业债-城投债利差在72BP左右，较9月底上行19BP；而AA+级产业债-城投债利差在131BP左右，较9月底上行28BP。利差的走势均反映了城投债估值正在修复。