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当时毛毛说，“小平同志和他那一辈老一代的无产阶级革命家们，在改革开放过程中间做了应该为祖国应该为人民做的事情，也是他们应该为那个时代做的事情。中国改革开放40年取得的伟大成就，应该归功于勤劳、勇敢、充满了智慧、勇于站在历史时代时代潮流的伟大的中国人民。”

恒生银行（中国）则推出了针对受疫情影响较重行业内企业客户的优惠措施，减让其2020年2月份的应付贷款利息，按照不超过央行公布的1月20日LPR利率计收。该行预计，此次减让利息总额约一千万元。“中小微企业是中国经济发展不可或缺的重要力量，但此次疫情给他们造成了严峻的资金和经营压力，资金流、供应链、原材料采购和人力成本等无一不对他们的生存提出了考验，我们认为，通过金融支持协助企业渡过难关，银行责无旁贷，这也是我们参与抗议、支持中国经济的最好方式之一。”汇丰银行（中国）副行长方啸表示。

虽然一线城市对于共享单车的减量调控的确卓有成效，但仍然饱受乱停乱放的困扰。大量共享单车在非机动车道、地铁站等地聚集，有的甚至挤占消防通道、侵占盲道，增加了安全隐患。二线城市成为目前无法进入一线城市的重点投放地，单车泛滥情况更为严重。日前，有武汉市安监局负责人公开表示，该市有共享单车约70万辆，由于立法滞后、部门监管难度较大，依旧有大量车辆占用道路。

　　然而，无论是顺风车还是其他业务平台，平台管控是关键。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江认为，平台需要定期对平台企业推出的顺风车业务进行监督检查，督促企业合法合规开展业务，严厉查处存在安全隐患的非法营运行为；引导平台企业通过技术手段或内部管理，加强信息审核，提高安全标准，为社会公众提供安全、便捷、舒适、经济的个性化出行服务。

责任编辑：陈悠然 SF104富瑞发表研究报告，称中兴（00763）与美国商务部达成和解协议并于6月13日复牌，公司支付罚款后，出口禁令将会解除。该行预期，中兴下周起可恢复业务，此外，由于总现金罚款为10亿美元，而非该行早前估计的13亿美元，该行将中兴目标价由14.35元轻微上修至14.41元，评级“跑输大市”。

中信建投通信行业分析部门给记者提供的数据显示，预计我国2019年起将正式开启5G建设，2020年开始大规模建设。预计未来5G基站数量将是4G的2倍，运营商5G建网主体投资可能将达1.23万亿元，较4G投资增长68%。刘启诚对记者表示：推动电信、联通合并的另一个动力则是即将到来的5G“争夺战”。由于频谱分配、频段的划分直接涉及发放几张5G牌照，所以三家运营商也都在明争暗抢。业界传言国内5G只发放两张牌照，这也从另一个角度为电信、联通合并提供了想象的空间。