刘玥和黑人保镖

担保行业并不景气，业务扩张背后，是风险的不断蔓延。企查查显示，鼎盛鑫担保法律诉讼达571条。2015年9月23日，鼎盛鑫担保投资人发生变更，鼎盛鑫担保董事长郭镇华、总裁唐文凤分别退出46.28%、22.45%股份。2016年9月1日，郭镇华退出鼎盛鑫担保法定代表人，目前法定代表人是张铁。

① 丹麦丹斯克银行表示，上周五（5月25日）在意大利政局忧虑及西班牙人民党内部受贿案的冲击下，欧元再度遭受暴击，此外美元持续走强，导致汇价刷新年内新低1.1646；② 亲欧派的意大利总统拒绝了财长提名，该人选对欧元持怀疑态度，总理候选人因此放弃出任，意大利组阁希望再度破灭，在组阁局势进一步明朗前，政治风险溢价极有可能持续拖累欧元；

2014年年底，唐德影视实现IPO，成为A股市场上为数不多的电视剧股。去年以来，受累“高云翔性侵风波”和“范冰冰阴阳合同”，唐德影视市值缩水严重，业绩也出现了上市以来的首亏。今年第一季度，公司仍处于亏损状态，“明星劫”余波尚未消散。近日，因质疑公司持续经营能力以及实控人变更风险，深交所向唐德影视发来年报问询函，详细问询了包括持续经营能力、诉讼事项、应收账款余额、可供出售金融资产、偿债能力等10大问题。

而对于监管部门来说，滴滴和优步中国在2016年8月合并时，曾有学者提出这一合并案涉嫌触及中国反垄断法。“亏损的垄断者也是垄断者，”北大法学院教授、北大法律经济学研究中心联席主任邓峰在接受《财经》的采访时回应道。但此后监管没有下文。“如果在美国，滴滴和优步中国就不可能合并。”一位接近商务部的人士称，“当时有资本还希望促成滴滴和Uber全球合并，在美国这种事情根本想都不要想。”如果在成熟的完善的监管体系下，滴滴这种垄断型庞然大物就不会出现。

市场上已经出现一些自发性反垄断的现象。从去年开始，嘀嗒、首汽先后开始争夺出租车市场，这是被认为具有规模和诱惑力的供给群体。他们认为滴滴在推出私家车业务后，将流量从出租车导给快车。“这群人是被忽视，没有被服务好。”嘀嗒拼车CEO宋中杰告诉《财经》记者，这部分人有经验也有牌照，是最该拉拢的群体。神州优车创始人兼CEO陆正耀也对《财经》记者表示过，神州会在商业模式更成熟时推出出租车。

据《财经》记者了解，滴滴虽然一直没有确定上市时间表，但是很大几率会定在明年，而这起事件，将会为其上市之路增添不确定性。一位滴滴内部人士告诉《财经》记者，表面看滴滴有几个事情没做好：1。用户体验（包括用户安全）；2。司机忠诚度和司机管理；3。公众关系；4。员工教育和员工归属感不足。这些造成了滴滴体验和滴滴口碑的恶性循环。但更本质的问题在于：1。滴滴作为大型社会性平台，平台的治理制度是有根本缺陷的；2。团队太重视短期目标，内部对员工和司机的价值观、文化引导没有得到贯彻。