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不过，在高铁上铺开Wi-Fi并获得投资回报并非一件易事。一位中铁总旗下子公司的人士告诉21世纪经济报道记者，目前之所以只在复兴号上布局了Wi-Fi，主要是技术方面，火车速度太快难以长时间覆盖的问题。引入吉利和腾讯这样的企业，技术方面将会得到很大程度上的支持，但后续还需要进行大量测试，预计也不会是个很快的过程。

天津港集团公司将坚持以加快集装箱发展为龙头，推动港口规模平稳增长。实施集装箱优先发展战略，坚持“拓集、优散、强揽货”，全力发展集装箱业务，持续优化散杂货结构，实施“大客户、大转向、大进口、大中转、大内贸、大物流、大协调、大对标、大优化”策略，积极增辟航线、加密航班、做大增量，吸引内陆货源回流转向，扩大进口业务规模，大力发展环渤海内支线运输，加快建立全覆盖、多业态、多层次物流营销网络，力争环渤海中转量完成130万标箱，海铁联运量完成55万标箱。

在过去几年的媒体采访中，不少来自比如巴伐利亚州的民众就觉得默克尔给德国弄来的难民太多了，很担心这会令德国变得不安全，影响到他们原本平和幸福的生活。而诸多发生在欧洲各地的由难民引发的恶性犯罪问题，更在冲击着他们的内心。这种不满情绪也体现在了选举中。在去年的德国大选中，那些右翼保守派的选民就把选票投给了强烈反难民和移民的极右翼党派“德国选择党”，令这个2013年时还“无人问津”并在德国议会中没有任何席位的边缘党派，一跃成为了拥有94个议会席位的德国第三大党！

选民焦虑：谁能代表民主党击败特朗普？除温和-左翼之争和代际之争，在目前阶段，民主党预选还呈现一个特点，就是缺乏足够强势的竞选人，多数民主党选民仍在观望中、比较中，对谁能代表民主党击败特朗普心怀疑虑。尽管福克斯新闻网的最新民调中，拜登、桑德斯、沃伦、哈里斯都被认为有能力在大选中击败特朗普，引发特朗普的不满并攻击福克斯“变了”。但且抛开特朗普与福克斯新闻网的关系波动，实际上两党和熟悉美国竞选情况的人士都了解，选举形势千变万化，早期民调与最终结果往往相去甚远，何况自2000年大选小布什和戈尔难解难分，谁赢谁输需要联邦最高法院干预时起，除2004年小布什竞选连任胜利之外，共和党总统候选人的普选票数就少于民主党候选人，至特朗普和希拉里的对决创下了接近300万张普选票的落差。单凭全国民调中民意支持率，难以准确判断选举形势，这是民主党在上次大选中付出高昂代价得到的教训。

我认为在于著作权价值的真正实现。四著作权/版权法体系本质上是一项公共政策。这项公共政策旨在激励创作、鼓励传播。国内互联网资讯平台的商业价值之所以高达数百亿美元，最主要的原因就在于传播动能的极大释放，形成了规模化的用户网络。次要原因就是他们仅仅需要向著作权人支付少量费用；他们的侵权成本是如此之低，以至于侵权是划算的；大规模侵权是有高收益的。

从中国长城的经营业绩数据看，非经常性损益在扮靓净利润过程中起着至关重要作用。2017年底，公司非经常性损益达3.46亿元，占当期净利润的六成。去年二季度，非经常性损益3.45亿元，其中，可供出售金融资产处置收益为3.39亿元。面对欠佳的业绩，中国长城延续了前期出售资产的操作手法。去年12月14日至24日，公司出售了东方证券1484万股，获得净收益0.67亿元。去年初至12月24日，累计出售东方证券8640万股，净收益为4.74亿元。或不可避免，公司去年扭亏的重任要落在出售东方证券股票头上。