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这几年的实践证明，商业保险公司经办大病保险，实现了政府、患者和保险公司三方共赢。首都经济贸易大学保险系教授庹国柱认为，经办的方式将最终实现医保管办的真正分离。目前看，保险公司进入大病保险主要有两种路径，一种是完全的委托经办方式，即政府出资购买服务，保险公司收取管理费经办基本医疗保险，没有保障责任；另一种是风险保障方式，即保险公司不仅经办，而且承担大病保险保障责任。今年2月份，银保监会对大病保险经营资质名单进行了梳理和调整，调整后具有大病保险经营资质的保险公司共32家，其中人身险公司17家，财产险公司15家。

其中，在健全多层次资本市场方面，有三个方向。“第一个是要提高资本市场对创新创业企业的接纳度。科创板开了一个很好的头，之前已有创业板、中小企业板。总的来说，对创新创业企业的接纳度还要进一步地提高。第二个要增强市场层次和创业创新企业的匹配度。第三个要利用公开市场与私募市场的多维度。”屠光绍指出。

无疑，而随着国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》以下简称《征求意见稿》）正式截止对社会公众意见的收集，拿到 “双资质”已经成为众多新造车企业的当务之急。目前，在造车新势力中只有15家企业获得了发改委的项目兴建资质，比例不足整个造车新势力企业的15%。可见，一张完整的乘用车生产资质对于一个车企的重要性不言而喻。华利汽车造车资质比较全，或许窥视着“这张纸”的不仅仅是拜腾汽车这一家。

但在颜正英看来，电商直播行业缺人才，不仅是缺带货主播和达人，而是缺专业人才，包括策划文案人才、主播运营人才和直播运营人才等。以一场直播活动为例，不仅有主播，还有团队为直播服务，如负责统筹的项目负责人，负责文案写作的策划，直播运营、场控、副播等。“直播电商整个链条都缺人，目前这样的人才可以说‘奇货可居’”。

对于选择在这个时间点进行调价的原因，中通快递方面表示，由于快递行业进入旺季，据预测，今年“双11”快件量仍将延续大幅增长态势，全行业将面临空前压力和严峻挑战。旺季期间，快递公司会投入更多的人力物力，从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度。此外，场地、运输、用工等费用也会相应上涨，因此，中通快递经过综合考量后主动调整快递费用。

南航航油成本同比增长34.57%至429.22亿元，占营业成本33.37%。主要是由于国际原油价格上涨，以及飞行小时同比增加8.03%。南航方面，假定燃油的消耗量不变，燃油价格每上升或下降10% ，营运成本将上升或下降人民币42.92亿元。