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苏州高新可供出售金融资产的情况稍好于长期股权投资。2016-2018年，苏州高新可供出售金融资产分别获得现金红利281万元、1621万元和4589万元。与长期股权投资的亏损相比，这样的现金回报可以接受，但与其8亿元左右的投资额相比又显得杯水车薪。

2017年，公司收购红相科技100%股权和中强科技100%股权，公司主营业务扩展至红外及紫外成像仪、军事隐身伪装装备相关领域，形成专业风机制造、红外紫外成像设备制造及军事隐身伪装装备制造协同发展的主营业务格局。2017年，公司实现营业收入4.65亿元，归母净利润0.71亿元。2018Q3，公司实现营业收入3.94亿元，归母净利润0.48亿元。

此外，在冯苏苇看来，网约车平台与传统互联网平台经济有所不同，它所处的是一个具有重度服务特征的运输行业，对于这类平台的法律权责判定需要相关业界进行一些更为深层次的讨论。政策监管趋严5月7日至11日，交通运输部官网发表了5篇关于网约车的评论，且措辞日益严厉。

我们认为，商誉风险意味着商誉减值可能加速释放，计算机行业外延并购主要为收购同领域实力较弱的公司和其他业务领域拓展，这类公司本身盈利能力相对较差或存在较大的不确定性，商誉减值测试趋严有可能使得这类并购形成的商誉风险集中释放。4.4 汽车富临精工

根据工商信息，苏州国芯2018年年报披露的公司股东名单达到34家之多，这里面没有苏高新创投的身影，其持有的基金是哪一只苏州高新并未对外披露。若持有份额明显，或许苏州高新早已对外公布了。苏州高新证代龚俞勇表示，公司所持苏州国芯比例确实不高，但公司间接持有刚获准发行的天准科技的股份要略多一些，公司投资的公司中，目前没有直接持有科创板相关公司的股份。

从全市场商誉减值的计提增速看，2014年至2017年间，除2016年为45%外，均相对较高，分别是94%、144%和220%。2.2 商誉减值在不同行业间存在结构性问题商誉减值风险从全市场总量看相对可控，但是分行业研究看，在传媒、医药、计算机、机械、汽车等方向中部分企业确实存在商誉占比过高问题，需要有所警惕。