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车企抢占智能网联“风口”10月21日，北京市经济和信息化委员会发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》显示，预计到2022年，北京市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元，将形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系，技术水平进入全球第一梯队等近期发展目标。

虽然这些公司长期以来在全球技术生态系统和国际政治经济中都发挥着重要作用，但它们在有意义的影响力方面远远不够。作为“系统集成者”（即不使用专利技术的技术解决方案提供者），它们拥有相同的商业模式：在全球范围内提供成本较低的印度研发服务。它们的合并和收购活动通常是从现实考虑：印度的“五巨头”倾向于收购中型平台和商业解决方案，以填补混合配套产品的空白。这些公司提供的服务基本相同，它们受困于技术供应商的“仓鼠轮”——在工作流程自动化和后台职能外包生意中展开价格竞争，而人工成本套利是它们最大的竞争优势。这是一场零和博弈。

之后他还转移“炮火”，对WTO现行功能的提出了四点担忧，其中有多条指向中国。他抨击中国的贸易政策，妄称中国奉行“唯利是图”的经贸政策，且采取一系列非市场产业政策和不公平竞争，给外国公司的产品和服务造成不利影响。丹尼斯·谢伊还声称，中国违反WTO的基本原则和各项协议，扭曲竞争环境，给美国和许多WTO成员国的企业和工人造成严重伤害。

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责任编辑：马秋菊 SF186张云雷在相声里用荤口脏话调侃京剧表演艺术家李世济、京剧名家张火丁的事情近日被曝光，11月23日，“紫光阁”在其社交媒体官方账号发文评论称：“台上戏，台下人，岂能张嘴就来？”“紫光阁”文中写道：“艺人道德滑坡早已不是什么新鲜事儿，要么见诸报端公之于众，要么行业内部口耳相传，常令艺人群体乃至演艺圈陷入信任危机。有道是戏如人生，台上戏，台下人，岂能张嘴就来？‘学艺先学德，做戏先做人。’这是梨园古训，也是警世恒言，古人尚且如此，希望今人更能铭记在心，心怀敬畏！”

[环球网综合报道]据韩联社28日报道，韩国鲜宇（音）航空旅行社当天在首尔举行朝鲜旅游产品推介会并表示，公司将针对居住在韩国的外国人开售朝鲜旅游产品。旅行社方面介绍，朝方已赋予公司独家代理旅韩外国人、外国人经由韩国访朝的赴朝旅游项目的许可。该款旅游产品销售对象是韩国人、因美国国务院禁止对朝旅游措施而无法赴朝的美国人，以及中国之外的外国人。