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李学章承认，下属给自己送钱送物，就是希望工作上自己多给他们帮助、支持。这些钱不该收，这是自己职务范围之内的事。李学章在供述中还提到，自己分管保障性住房和改造工程，对拆迁、还建、移交等工作支持协调，加快项目推进进度，客观说都是分内的工作，有的建设方，还是郑州铁路局的战略合作伙伴，以上这些钱，都不该收。

责任编辑：张玉相关阅读：独家专访库克：苹果如何给iPad添加教育这个新属性苹果春季教育主题发布会回顾：只发一款硬件剩下讲啥？这款产品很简单，但苹果想通过它做的事很长远。首先还得从定价说起。它是苹果对标Chromebook的产品，也是重夺教育市场的希望，也正是因此价格不能太贵，这款产品定价329美元起（国内2588元起，学校用户购买是2388元），卡在了目前美国领衔教育市场份额的Chromebook 200-300美元的定价线之上，但iPad从发布至今口碑不错，显然会让用户有先入为主的好感（无论他们是不是学生群体）。

对于我国第三批预备航天员选拔范围扩大的原因，黄伟芬对记者表示，在空间站任务中，新增了最多达5个舱段组成的空间站和货运飞船的监控、管理、控制任务，需要航天员管理、维护和操作的设备大大增加。因此，我们必须从具有航天航空技术相关专业基础的科技人员中选拔航天飞行工程师，以应对空间站任务对航天员在航天器、出舱活动等方面的知识储备和操作技能提出的极高要求。另一方面，空间站任务中，尤其是空间站运营期，航天员必须完成大量的空间科学实验、技术试验以及有效载荷操作，学科专业众多，跨度极大，对航天员的专业知识储备和科学素养提出了极高的要求。因此，我们必须从所需专业的科研人员中选拔载荷专家。

对于这些用户来说，合情合理的退押金变成了一段“征途”。而对共享汽车平台而言，陷入退不出押金的窘迫境地，或许也是他们不曾想到的。因为，此前这是一个不缺钱的行业。根据电子商务研究中心发布的数据，2017年共享汽车共获得融资764.59亿元。易观的分析报告显示，2017年，中国分时租赁企业累计融资金额前三名分别是PonyCar小马用车、TOGO途歌和GoFun出行。其中，PonyCar小马用车在2017年完成三轮融资，累计融资额达到4.5亿元。

但是薛先生认为蹭护栏的方式太危险，建议是否可以追尾大货车。民警表示这种方法也非常危险，不同意。而此时，薛先生距离豫陕收费站只有十多公里，以薛先生的车速，只有不到10分钟的时间，就要到收费站；如果在收费站有拥堵，就必然要发生重大事故。于是民警立刻联系正在豫陕收费站办公区值班的同事柴海峰，柴海峰带人快速来到收费站前疏导车辆，把左侧3个收费口空出来给薛先生的车通过。

我们多数人是很容易安于现状，一切“顺其自然”、得过且过的。中国上一轮改革的红利已差不多释放尽了，继续按老办法“改革”其实就是“不改革”。而真的深化改革开放又意味着新的风险，以及新的艰难。十八届三中全会的历史功绩在于，它进一步凝聚起全面深化改革开放的决心，消除了中国社会围绕改开的某些疲态，跳出了越积越多的各种争议，把改革开放推向更宏大的愿景，并且制定了更加完善的目标和规划。