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对于机器人的应用，江鹏认为，未来汽车领域会逐渐趋于饱和，而中国机器人市场有业务结构多元化的优势，而且机器人普及率低，所以美的的机器人业务未来会有很大的市场空间。为了实现今年提出来的“人机新世代”战略，江鹏透露，美的未来员工数量方面不会有调整，但是员工结构会进一步优化，加大研发和技术人员的占比。

文/本报记者孔令晗实习生张曜麟责任编辑：张岩中国基金报记者 汪莹近期，越来越多的银行上线理财产品转让服务功能，引起投资者的广泛关注。理财产品转让，即银行为了给投资者提供流动性便利，支持投资者相互之间自由转让定期理财等投资产品，银行在其中提供资金清算和份额划转服务。如果投资者购买了银行定期理财，过去只有持有到期才能收回本息，现在如果中途急需用钱，则可以通过转让提前收回本金及部分利息。

我军的发动机技术虽然起步较晚，但因为资金充足，技术研发相对比较快，因此相对于俄罗斯反而是后来居上，目前已经接近同一水准，预计再有5到7年即可超越，在涡扇-15研发成功以后即可正式超过了。我军发动机虽然在推力上并不比俄罗斯强，双方基本上在同一水准，但因为我军发动机的核心机主要和美军类似，因此在推力上也类似，我军的涡扇-10发动机推力达到了12.7吨，而涡扇-10改进型则达到了13.8吨，这和美军的基本类似。

据中利集团去年公告，以2018年9月30日为基准日，中利电子股东全部权益价值评估值为 24.16亿元，账面净资产为4.56亿元，增值率为430%。而中利电子此次股权转让被出具的资产评估报告显示，中利电子在评估基准日2019年9月30日的股东全部权益价值下降至22.04亿元，账面净资产增至6.98亿元，溢价率仅为215.8%。

会议指出，做好旺季服务保障工作是落实习近平总书记重要指示精神的重要举措，是稳住行业发展态势的政治担当，是收好官、开好局的有力抓手，是确保明年年初各项工作顺利开展的基础。会议指出，今年的“双11”旺季末端压力更加突出、绿色包装治理广受关注、国际快递服务面临挑战、安全形势更加严峻。做好服务保障工作，一要强化担当，切实提高做好旺季服务工作的政治站位，践行以人民为中心的思想，增强统筹和驾驭能力，多方联动、全力以赴，妥善应对旺季服务保障各项任务。各地邮政管理部门要有主责意识，坚持一把手带头，靠前指挥，加强协调，有力推进。二要聚焦重点，旗帜鲜明做好重点工作。重点做好末端服务工作，严格执行错峰发货要求，坚决防止片面追求揽收量增长。要重点关注末端网点压力，制定向基层倾斜的旺季政策，合理把握快件处理、派送进度，防止末端压力过度集中。各级邮政管理部门要持续保持整治违规收费问题的高压态势。重点解决快递包装问题，借助全社会对快递包装问题的高度关注，推动包装减量化、绿色化、可循环更进一步。重点完善跨境快件的应对机制，加强对国际寄递业务的研判和监控，与相关部门加强协同，做好对接和运力储备。要持续关注并重点加强舆论宣传引导，共同呼吁社会给予包容和理解，突出行业正能量。三要守住底线，有的放矢采取各项安全措施。全行业要切实提升风险防范意识，坚决防止出现安全生产制度落实不到位的现象。邮政管理部门要督导企业切实履行安全生产主体责任，强化寄递安全“三项制度”的执行，特别是在运输车辆、操作场地、充电设施、防范火灾等方面加以重点防范。同时要加大关心关爱快递小哥的工作力度，督促企业加强对旺季期间员工权益的保障。

责任编辑：张申远离尾盘“秒拉”个股来源：北京商报周科竞近期在大盘弱势之下，部分个股在尾盘集合竞价三分钟里出现“秒拉”的情况，拉升幅度普遍很大，有些个股甚至高达六七个点，这些股票看似美丽，实则暗藏投资风险，因为它们存在被操纵股价的可能，尾盘拉升只是庄家为了利用最小的资金去护盘，也可能是为了吸引投资者注意。