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在曾志凌看来，造车新势力依赖融资起步后，重点还是要集中精力搞生产。而蔚来的钱似乎烧错了方向。曾志凌对《商学院》记者提到，蔚来虽然做的还不错，但是整个运营模式还是在烧钱，这种烧钱体现在不计成本地搞营销，这是蔚来最大的问题。比如之前一场发布会花费8000万元、现在租一个展厅一年花费上亿元，而且业界还存在蔚来不计成本挖掘人才的说法。“但是汽车行业不是暴利行业，是重资产重投入的行业。互联网造车并不意味着低成本，不是做做PPT，搞几个软件就能够抓住用户群体取得发展的。融资完成后，蔚来最终还是要回归到造车中去。”

他们数落着彼此的不是、抖着对方的黑料，只要涉公共利益且属实，那爆也无妨。可当他们将私生活以高清无码方式赤裸裸地呈现在公众面前时，局外人未必能厘清个中的是非，只能以围观者姿态打量他们的言语行止，将他们对准前任的态度视作人品的显微镜，而“体面还是难堪”，则会成为公众评判的首要标尺。

11月11日，工信部印发《携号转网服务管理规定》，规定自2019年12月1日起施行。规定要求电信企业遵循方便用户、公平公正、诚实守信、协同配合的原则，建立健全服务体系，遵守“九不准”要求，为用户提供高质量的携转服务。随着“携号转网”服务正式推出，用户的选择权增大，三大运营商的现有格局会被打破吗？

（四）救援要求。1。有序进入救援现场，第一时间与现场指挥部取得联络，服从现场指挥部的统一指挥；2。严格服从灾区道路交通管制和救援现场安全管理，不得在规划任务区域之外的地区擅自行动；3。 严格遵守灾区信息发布有关规定，未经现场指挥部许可，不得随意向媒体发布、报道灾区应急救援相关信息；

值得注意的是，10月25日，金固股份公告实控人质押延期回购及补充质押，质押比例已达93.6%。2017年曾公告质押股票平均补仓线为10.99元/股，近年市值变化不大，让人担心公司是否触及补仓线。同时，金固股份刚刚宣布2017年募投项目终止并将21亿元用于补充流动资金，引发交易所问询是否符合募投规则。

四是加大对违规行为处罚力度，增加违规成本。记者了解到，《办法》主要明确了私募基金管理人注册为科创板网下投资者的条件。在已有的证券投资经验、良好信用记录、必要定价能力要求基础上，对私募基金管理人的资产管理规模提出要求：私募基金管理人管理总规模应连续两个季度10亿元以上，且管理的产品中至少有一只存续期2年以上；申请注册的私募基金产品规模应为6000万元以上，且委托第三方托管人独立托管基金资产。