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事实胜于雄辩，公道自在人心。中非合作好不好，非洲国家和非洲人民最有发言权。在前不久G20大阪峰会期间举行的中非领导人会晤以及中非合作论坛北京峰会成果落实协调人会议期间，非方领导人均高度评价非中合作成果，希望非中双方进一步加强在投融资等领域合作，为非洲实现互联互通和可持续发展作出更大贡献。南非、埃及和塞内加尔总统以及多位非洲国家外长均赞赏中方重信守诺、言出必行，对全面落实中非合作论坛北京峰会成果充满信心。我想，非方领导人有关表态代表的是广大非洲人民的心声，也是对所谓“债务陷阱”的最有力回应。我们希望有关媒体能够多听听这些声音，理性、客观看待中非合作，不要再罔顾事实、随意猜测。

最重要的是，DMC-12成本约为1万美元，定价2.5万美元，对于一台问题多多的低性能汽车来说，这个价格劝退了很多买家。当时就是保时捷911都没有那么贵。生产力跟不上也是个问题。英国政府的投资迫使德罗宁把工厂设在了北爱尔兰，但那里没有一个完整的汽车业。工人技术能力有限，生产大幅落后于计划，根本没有时间去训练工人。John DeLorean也不喜欢这里，与动不动睡车间的马斯克不一样，他几乎从来不在工厂所在地Belfast过夜，因为当时北爱尔兰的绑架率很高，衣着光鲜的海外商人尤其危险。

责任编辑：卢昱君中新社香港8月19日电 粤海控股集团有限公司（粤海集团）19日发布新闻稿，对于有香港极端激进分子侮辱国旗的严重违法行径表示极大愤慨和强烈谴责。新闻稿指出，8月18日晚，在香港上环一大厦，约5名示威者举起多把雨伞遮挡闭路电视镜头，用利刃割断国旗上的绳索。整个过程历时约十几秒，他们将国旗扔在地上然后离去。这是又一起污损国旗的恶劣事件。粤海控股集团有限公司表示极大愤慨和强烈谴责。

1981年的圣诞期间，最后三台电镀24k金的DMC-12完工，买家是美国运通。这三台车的售价高达85000美元。1982年2月，英国政府宣布接管德罗宁。伦敦方面给John设下了最后期限，而John也不止一次表示找到了投资者。这个最后也没有露面的“投资者”据称来自阿拉伯，投资规模是3000万美元。

鲍威尔在国会要进行两天的听证，而在第一天听证远未结束的时候，他的两个目标就都实现了。除了阐述货币政策立场，贯穿长达三个多小时的众议院听证，鲍威尔还有一条同样重要的主线：明确迎合国会的意见，即任何降息都不会是因为特朗普总统要求这样做，而是经济形势要求降息。

今天，西安市政府办公厅发布的《进一步规范商品住房交易秩序有关问题的通知》，正是对于上述问题的回应，营造公开、公平、公正的市场发展环境，促进房地产市场平稳健康发展。显然，西安此举，有可能成为全国新房摇号的风向标！有意思的是，在这份通知中，对于刚需家庭做出了明确定义，并将未婚、离异不满3年的单身，排除在刚需家庭之列，此举将大大减轻西安民政局婚姻登记部门的工作量。而对于暂停企事业单位购买住房的举措，有网友调侃，想靠一套房拯救一家上市公司的努力，越来越难以付诸实践了。