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工业方面，我们选取的指标主要有滞后5个月的挖掘机产量同比增速，滞后4个月空调产量同比增速，当月卷烟、6大发电集团耗煤量、粗钢产量同比增速和中游产出投入品价格指数之差。高频数据显示，7月最后一周唐山启动应急减排在内的环保趋严和夏季高温检修导致7月高炉开工率环比下行（但主要体现为下旬），受基数效应和今年雨水多的影响，6大发电集团耗煤量同比增速环比下降3.6个百分点， 7月整体工业生产高频数据略有放缓。6月工业增速骤降主要受到去年季末高基数的负面影响，7月将不受高基数影响。此外今年7月工作日天数同比增加1天，同时中游产出投入品价格指数之差有所改善，因此我们预计7月工业增速或将由上月6.0%上升至6.4%左右水平。

未来，该团体还可能要求苹果公司提高App Store给开发者的分成比例。苹果公司没有立即对此事进行回应。据该团体的网站显示，他们是从纪录片“App：The Human Story”中受到启发。该纪录片讲述了iPhone发售早期，几个应用开发者决定进入应用开发领域的故事。

对于亏损扩大和退保金骤增等问题，《投资时报》日前向长生人寿方面发送沟通函，但截至发稿未收到回复。亏损翻倍退保金激增《投资时报》研究员在查阅历年年报发现，2009年—2015年，长生人寿一直处于亏损状态。其中，2013年至2015年分别亏损0.89亿元、0.33亿元、0.56亿元。而2016年扭亏为盈234.73万元的微利，更像是昙花一现，2017年、2018年其又陷入亏损“魔咒”。

事后流传出的现场照片、视频显示，事故发生时，该上跨桥上有大货车通行，疑载有钢材。网络流传的照片显示，相关钢材为多个热轧卷板钢材，其中一个的便签上写有“日照钢铁控股集团有限公司”字样，其生产日期为2019年9月30日，规格为9.30*1500mm，质量达28.54吨。

小鹏汽车方面向本报记者确认，此次合作为小鹏汽车跟蔚来汽车旗下的充电业务NIO Power层面合作，后者为独立的法人主体，已从蔚来汽车中间分拆出来，不过是否完全拆分出来并不确定。公开资料显示，2018年9月，蔚来汽车登陆纽交所，交易代码“NIO”。据蔚来汽车官网解释，“NIO Power”是“基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验，让加电比加油更方便”。有舆论解释更为直接，称NIO Power是蔚来旗下的能源补给服务业务。

不过也有基金经理表示，作为一个价值投资者而言，这样的公司基本是不会碰的，跨行业经营要求很高，更不用说两大主营业务几乎完全不搭边。其次是并购来的资产在业绩承诺期结束后业绩增长能否持续存疑，从经验来看很多都会出现大幅滑坡，甚至还有完不成业绩承诺的，更不用说并购带来的高额商誉还有计提大额减值的风险。像这种参投某个科创企业成功能给整个上市公司带来的业绩其实非常有限，这种非经常性损益的持续性更是谈不上。这种股价短期的上涨其实就是市场情绪的一种宣泄，股价在涨上去之后最后还是会回归基本面估值的，这是超短选手的乐园，但肯定不是价值投资者的标的。