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随后，多家航空公司官网发布通告，均复征国内航线燃油附加费10元。上一轮燃油附加费的收取止于2015年2月。2015年3月，中国国家发展和改革委员会和民航局联合发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，将收取燃油附加费依据的航空煤油基础价格提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空公司可按照联动规定收取一定的燃油附加费。

图片来源：公告截图在解释终止募投项目的原因时，华脉科技表示，2018年以来，行业市场变化较大，竞争激烈，产品毛利率不断降低，继续投入已不能为企业带来收益；另一方面，综合考虑行业发展及自身情况，公司目前围绕5G相关产品处在研发阶段，且国内融资环境趋紧，公司经营发展主要依靠银行借贷，资金筹措成本大幅上升，财务费用持续增加，导致公司经营业绩也受到较大影响。为保证公司稳步发展，公司终止上述募投项目，并将剩余募集资金用于永久性补充流动资金，便于有效缓解资金压力，力争实现稳步发展。应收账款占比走高

《国务院办公厅关于印发互联网金融风险专项整治工作实施方案的通知》（国办发〔2016〕21号）提出“非银行支付机构不得挪用、占用客户备付金，客户备付金账户应开立在人民银行或符合要求的商业银行。人民银行或商业银行不向非银行支付机构备付金账户计付利息，防止支付机构以‘吃利差’为主要盈利模式，理顺支付机构业务发展激励机制，引导非银行支付机构回归提供小额、快捷、便民小微支付服务的宗旨” ；2018年6月，人民银行发布《关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》，要求自2018年7月9日起，按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例，到2019年1月14日实现100%集中交存。

图2：我国电解铝产能运行情况数据来源：阿拉丁，中期研究院图3：我国电解铝产量情况数据来源：阿拉丁，中期研究院从明年来看，预计还有284万吨新产能投产，在目前基数下，到2019年底，运行的总产能接近4000万吨，但由于铝价低迷以及成本下降空间有限，预计明年产量同比增幅在2%左右。

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据美国媒体报道，米勒的调查报告长逾300页，迄今外界所知仅限巴尔所公布的4页总结。巴尔表示，将在4月中旬前公布米勒报告经保密审查后的删节文本。众议院司法委员会曾要求司法部最晚于4月2日前向其提交完整文本，但后者并未照办。分析人士认为，众议院司法委员会3日的举措将对巴尔形成更大压力。