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截至2015年末、2016年末、2017年末和2018年9月末，其负债总额分别为988.46亿元、2004.45亿元、2292.47亿元和2327.92亿元。其中，近三年及2018年三季度末流动负债占当期总负债的比重分别为67.35%、51.25%、59.34%和62.00%。截至2018年9月末，公司短期借款为398.45亿元，其他应付款为214.11亿元，一年内到期的非流动负债为429.76亿元，面临较大的短期偿债压力。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新京报记者分析称，负面事件使得国产豪华车在4月销量放缓，部分进口车因此受益，这是雷克萨斯销量大涨的原因之一。此外，随着4月1日增值税税率正式开始下调，豪华车型的终端市场售价相较于3月趋于稳定，此前持币代购的消费者停止观望，开始集中购车，也间接促进了雷克萨斯销量的突然大幅攀升。

申万宏源债券首席分析师孟祥娟表示，多政策助推资金回流表内、支持实体经济融资，货基产品难见新成立，存量规模扩张速度持续放缓，货基收益率预计未来一段时间内继续延续下行。在她看来，在政策方面：1）今年5月《商业银行流动性风险管理办法》正式落地，新指标过渡期、指标口径要求较征求意见稿有所放松，但大方向不变，银行表内配置货基、债基及委外行为不受鼓励。

“这是一场持久打假。”相城区市场监管局四分局负责人司建青称，从去年被报道并进行查处后，在2018年12月至2019年1月，他们又在线上对209家大闸蟹电商企业，321个网点进行全面排查，对63家大闸蟹经营企业列入经营异常名录，对8家大闸蟹经营户立案调查。

潘爱华为记者提供的是如下一份北京科兴的股权结构图。两份股权架构图对于科兴香港和未名生物所分别持有的北京科兴的股权比例，并没有差别。但是，在潘爱华向记者提供的架构图中，对SVA的股东进行了详细罗列。其中显示，1Globe及其关联方持股为22.5%，赛富基金持股18.91%，本轮内斗中的一方，也就是北京科兴原总经理尹卫东持股为10.61%。这与wind最新披露的科兴生物的股东结构基本吻合。

据美国国家航空航天局（NASA）的一份研究显示，新奥尔良近年更是出现了明显的下沉趋势，沉降速率合每年5厘米左右。据了解，该市部分区域本就处在海平面4.5米以下，照此发展，市内大片区域将在2100年没入水下。与新奥尔良遭遇类似，新泽西州大西洋城也饱受飓风洪水摧残：2012年飓风“桑迪”过境时，该市70%至80%的面积曾被洪水吞没，部分区域的积水几近2.5米。专家推测，该市在未来几十年所面临的自然灾害恐将更为猛烈。比大西洋城命运更为堪忧的是美国东南沿海港市查尔斯顿：地方媒体早在10多年前就已断言，该市将在2050年沦为一座“半淹没的鬼城”。