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毋庸置疑，在经过多年的宽松货币政策刺激之后，美国经济增速持续超过其潜在增速，推动美国疲惫已久的核心通胀率出现显著上升的可能性不断加大。2017年下半年至今美国经济的走势也印证了这一点。但是，同样不能否认的是，这种增长仍是在宽松货币政策尚未完全退出的情况下发生的。随着美联储对货币政策的持续收紧，美国目前的增长速度势必受到影响。

CNN在另一篇报道中调侃说，现在还允许波音737MAX执飞的只有美国和加拿大了。↓彭博社在报道中甚至打出了“Global Rebellion”（全球反抗）这个词。伦敦航空航天分析师杰弗里斯（Jefferies International）通过电话表示，“我正在关注这一事件，充满惊讶和困惑。” “我们在这里看到的几乎是对美国联邦航空局的反抗。这是我第一次见到这种情况。”

据美国财经媒体CNBC报道，通用汽车方面表示，由于美国的罢工行动，导致零部件短缺，墨西哥工厂处于无法生产状态。据悉，该工厂生产通用汽车旗下利润率颇高的雪佛兰Silverado和GMC Sierra 1500皮卡。截至10月1日，美国汽车工人联合会组织的罢工已经进入第16日。通用汽车一位发言人向CNBC表示，“首要任务是达成协议，让所有人尽快重返工作岗位。”

此前安信证券就曾强调，在基建稳增长的大背景下，第三轮特高压集中建设潮即将到来，能源局集中批复的14条线路已经陆续开启核准，预计将释放约468亿元主设备订单。从节奏上看，2018年-2019年将是核准大年，2019年-2020年将是设备厂交付高峰，相关企业将迎来一波业绩上升期，营收弹性在10%以上。随着特高压骨干网架建成及新能源大规模接入，配网投资补欠账的进程正在加快，增量配网与微网核准项目总投资规模预计达到2520亿元。

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但在美国退出伊核协议的背景下，伊朗与这些国家改善关系的可能性微乎其微。借助美国重新制裁伊朗的良机，以色列与沙特的关系很可能会进一步靠拢，形成美、沙、以联合遏制伊朗地区扩张及实现伊朗“政权更迭”终极目标的联盟。美国退出伊核协议总体上会加剧中东地缘政治危机，甚至会爆发战争。但是，当前局势并非完全不可控，因此不能片面夸大这种危机。伊朗正在努力游说伊核协议其他五国，确保该协议在没有美国参与的情况下继续发挥作用。