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作为英国的一项成熟产业，英国汽车工业与其他市场的联系非常紧密，SMMT的数据显示，英国销售的汽车只有12%是在国内生产，而国内生产的汽车80%是用于出口，其中三分之二出售在欧盟以及加拿大、日本、韩国和土耳其等市场。基于相对庞大的进出口额，有分析显示，如果对英国和欧盟之间的贸易征收10%的关税，英国脱欧将使英国的汽车制造商每年损失超过10亿美元。而根据评级机构穆迪的预计，10%的潜在关税直接影响可能会使丰田每年损失4.9亿美元（3.76亿英镑），而其位于德比郡的工厂投资不过2.4亿英镑。

2020年春节期间，北京市昌平区小汤山镇的街道上少有行人，但在小汤山医院修缮改造项目工地上，北京建工集团和北京城建集团派出的上千名工人戴着口罩正在全速施工，改建曾充满故事的小汤山医院。医院外墙上悬挂的红底白字标语，时刻提醒着这座医院的使命：“疫情就是命令，防控就是责任；坚守安全红线，强化安全措施。”“坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策，坚决打赢疫情防控阻击战。”“七天七夜建成小汤山非典医院彰显铁军风采、再担使命全力护卫首都平安践行国企担当。”

出路在哪里：掌握核心技术、深耕汽车产业链“造车难、门槛高、不是谁都能做得了”的声音一直不绝于耳，但无论创业者还是投资者，都依然轻视了这些困难。中国造车新势力企业已突破100家，排名前十的造车新势力总计融资超过500亿元。而纵观全球汽车行业，美国只有三个半主流“自主品牌”，日本是三大汽车集团，欧洲也只有五个汽车集团，行业的大规模洗牌即将开始。

在星期六股东大会开始时，一个搞笑视频宣传片描绘了巴菲特希望开发一款应用程序的想法但未能成功的故事，其中包括一个时光机器——他通过时光机回到过去告诉童年的自己去购买苹果股票。现在是苹果股票是伯克希尔投资组合中的占比最大的股票。苹果CEO库克随即提出了开发扔报纸游戏软件的想法。

风险因素金融及经济数据低于预期，外部环境冲击导致基本面变化， 政策调控超出市场预期等。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

此外，据记者了解，在互联网金融蓬勃兴起后，为网贷平台提供担保的融资性担保公司数量增加，网贷平台引入第三方担保机构，由独立的融资性担保公司或非融资性担保公司来提供担保。网贷之家2017年12月评级数据显示，综合评级TOP100中有46家上线了第三方担保，其中只有10家是与融资性担保机构合作的，包括有利网、理想宝、信融财富等平台。