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在今年上半年，长城汽车不仅扭转了净利润增长下滑的趋势，还突破了并不为外界看好的“利润天花板”。2018年前6个月，在长城汽车身上究竟发生了什么？2017年，长城将利润下滑的原因归纳为三点：其一、公司让利客户，对现有产品进行促销，影响了收入及毛利率水平；其二、全方面进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大；第三、公司为了持续提升SUV产品的竞争力，继续加大研发投入，致使研发费用增长。

责任编辑：陈鑫来源：财华社中国农产品交易（00149-HK）公布，截至2018年12月31日止年度亏损2.125亿元（2017年度同期亏损3.4亿元），每股亏损0.02元。不派息。业绩中提到关于持续经营的重大不确定因素的内容：“我们谨请阁下垂注综合财务报表附注2（b），当中指出 贵集团于截至2018年12月31日止年度产生约179，319，000 港元之净亏损， 而截至该日， 贵集团之流动负债超过其流动资产约671，363，000 港元。 如附注2（b）所载，该等事宜或状况， 连同附注2（b）所载其他事宜显示存在重大不明朗因素， 可能会对 贵集团继续持续经营之能力产生重大疑问。我们的意见并无就该事项作出修订。”

此外，任正非透露，截至今年8月，华为的收入累计增长19.7%，利润和去年持平，没有增长。7月30日，华为发布今年上半年业绩，财报显示华为销售收入4013亿元人民币，同比增长23.2%，净利润率8.7%。他表示，利润没有增长的主要原因是华为战略投入在大幅度增加，“我们增加了几千名员工，这些员工都是高素质人才，比如一些天才少年、应届毕业的博士，他们来主要是要修补我们被实体清单击穿的‘洞’。现在从5G……到核心网，网络的‘洞’我们已经补完了。”

雅虎创始人杨致远也表示，经济、地缘政治问题的悖论肯定会走到一个转折点，如果有保护主义的心态，最后肯定是弊大于利的，大家需要逆转这种趋势，找到共识。无论是中国企业，还是美国企业，都需要在竞合的新平台上谋求多赢的合作。就在跨国企业家在“创新经济论坛”上讨论全球化的未来时，一些全球企业正快马加鞭，用中国的开放机遇塑造自身全球化发展新格局。

根据理赔规律，当前的各类保险赔付，往往能体现近几年或多年前的各类保单占比及保险期限占比情况。比如健康险赔付的大幅增长，与近年来健康险保费的快速增长不无关系。数据显示，截至2018年年底，国内商业健康险保费规模已经达到5448亿元，同比增长24.1%，在各大类保险业务中增速最高，直接拉动了人身险公司和产险公司的业务增长。

来源：越牛新闻责任编辑：郑亚鹏最近一段时间，多国高官同王毅国务委员通话，对中方抗击新冠肺炎疫情采取的举措给予支持，一些国家并表示如果疫情发生在中国以外的其他地方，肯定难以得到如此有效的防控。但我们注意到，也有一些声音怀疑中方能否控制疫情并防止向其他国家蔓延。对此，中国外交部发言人耿爽在今天（10日）的网上例行记者会上表示，中方为应对疫情采取的有力举措不仅在对本国人民负责，也在对全世界负责，完全有信心、有能力、有把握打赢这场疫情防控阻击战。