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编者注：1）《线索Clues》行情数据的NYMEX WTI原油期货、COMEX黄金期货合约“收盘价”基于交易日美东时间17:00前最后成交价；国际基准ICE布伦特原油期货“收盘价”基于交易日美东时间18:00前最后成交价。2）根据交易所规则，COMEX黄金期货、NYMEX WTI原油期货合约的结算价（settlement price）分别产生于交易日美东时间13:30、14:30；国际基准ICE布伦特原油期货合约结算价产生于交易日美东时间15:30。

本土品牌受限于品牌影响力和产品差异化，较少进行激进的品牌塑造动作，因此与海外高端啤酒产品线贴身肉搏并非良策，故而将主攻方向放在中端市场（如华润雪花勇闯天涯）。在这一档位培养大量终端消费者后，本土品牌通过渠道优势向高端市场的渗透（如华润雪花脸谱系列）。

申万宏源研报指出，公司影视娱乐内容布局取得重大进展，近期公司总裁、执行总裁、董秘等高管以自有资金增持股份，体现管理层对后续发展信心，维持“增持”评级。责任编辑：依然来源：证券日报 本报记者吕江涛随着上周上交所正式发布实施设立科创板并试点注册制的相关配套细则，此前市场热议的50万元投资者门槛被正式确定，相当一部分投资者将没有机会直接开通科创板权限。

在免押金或成共享单车行业趋势的情况下，ofo仍反其道行之的背后必有原因。“目前，ofo面临财务压力，资金周转不开，收取押金也是无奈之举。”葛甲表示，“收取押金将会减少ofo的获客机会，至于是否会影响到主要用户，尚不确定。”而共享单车的重资产运营模式使得每时每秒都在吞噬金钱。据相关报道，戴威曾在某公开场合计算过ofo的折旧成本：一辆小黄车成本不到300元，12个月报废。有机构统计截至2017年12月，ofo在中国投放的单车车辆数达1000万辆，一个月仅是折旧成本就高达数亿元。《商学院》记者向ofo求证上述戴威关于ofo的成本、折旧等数字，截至记者发稿并未收到回复。

三家公司表示，不仅要在采用光通信新原理的半导体开发等方面展开合作，还将争取实现充电1次可待机1年的智能手机等。据悉，3家企业最早将于2020年春季在美国共同成立业界团体，并计划在几年内确定通信方式的规格、处理信息用半导体芯片的样式。据报道，NTT已成功试制出耗电量仅为原来百分之一的光通信半导体芯片。该公司认为，与英特尔及索尼联手，能够朝着半导体芯片量产化的方向加速技术开发。

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