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代号为“水滴”的vivo AEPX 2019此前已经有过数次曝光，其渲染图给我们留下了深刻的印象，圆润的机身如玉石般漆黑深邃，细腻而又不失质感。从宣传海报与之前曝光的信息来看，极简的设计和前沿的技术将是APEX 2019的核心，比如机身无实体按键设计。此外，APEX 2019还有可能在机身材质上玩出新花样，说不定是新的金属材质。

瑞贝卡扶贫工厂的缠管工人，有的本来已经到了退休的年龄，可还是得为了脱贫而努力工作。缠管工的工作是将化纤发条缠到钢管上，入柜定型后，再将发条从钢管上取下。每套发条需要缠15个钢管，这个过程重复下来能赚到3毛钱，工作一天大概可以收入30多元钱。

“部分品牌车型实在不好卖，集团也在想办法。”北京某汽车园一汽-大众4S店和一汽奔腾4S店的销售人员均对记者表示，近期（经销商）集团将举办“购物节”活动。轿车销售疲软，MPV车型销量持续下滑，甚至近年来一直销售火爆的SUV车型，销量跌幅也达到了两位数。数据显示，SUV车型4月销量为64.2万辆，同比下降14.7%。

环评下来后，2015年底，有群众将“上善水苑”建在水源地保护区的问题反映给张家口市。2016年1月，张家口市政府通报称，按照环评要求，小区产生的生活废水排入市政管网，进入鸿泽污水处理厂处理。“经现场检查，该小区尚未建成，目前处于停工状态，并未投入使用，且现场未发现污水排放现象。”通报还显示，“现桥西区已责成相关单位及部门加大对该区域环境保护重点巡查力度，防控结合，严格落实环境评价要求，严防污染水源地水质事故的发生。”

乘联会秘书长崔东树表示，目前乘用车消费市场不强的主要原因是供需多重因素造成的。其中，个别潜在消费者的购房现金支出和债务支出增长较快，对购车消费有挤出效应，作为可选消费品的入门级私家车需求暂时不旺。“近几个月来，既有减税降费政策利好，又有汽车下乡等积极信号，各省市国六提前切换的新闻也层出不穷，新能源补贴退坡又给主机厂加压，诸多事件产生的复杂因素，影响着市场上下游各利益链之间的关系，消费者观望情绪不减，经销商信心受挫，零售消费市场复苏艰难曲折。”崔东树说。

小微企业发展困局近年来，我国小微企业发展迅速，已成为推动经济社会快速发展的重要力量。那么，众多小微企业的生存状况究竟如何？《金融时报》记者随督导组调研时发现，与往年相比，更多的小微企业反映今年以来企业订单减少，经营困难。“去年产品销量年均增幅为20%，今年我们情况好一些，大概能够与去年持平。不过行业内很多企业今年销量萎缩了50%。”广东一家铜加工企业负责人告诉《金融时报》记者，在他们这个行业里，销量下降的转折点在今年下半年。