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美利车金融未来计划涵盖进一步拓展业务覆盖范围与用户群、进军高端车市场、挖掘购车者生命周期价值并提供更多增值产品和服务等一系列方向。一旦美利车金融成功登陆纽交所，将成为中国二手车金融第一股。展开剩余87%上半年净利过2亿美利车金融主要专注于促成金融机构为优质的二手车交易客户提供贷款。美利车金融主要通过促成二手车贷款取得助贷服务收入。

这些都是本地食材，鸡是附近村民卖的，牛肉、羊肉，也从当地人那里购买。罗江胜说要保证食材品质，虽然在村里开农家乐谈不上竞争，但一样要树立口碑。鸡买回来后，他常常自己先吃，发现肉肥，肉里的含水量高，他就会把这群鸡放养个把月再杀。一般的蔬菜，是罗江胜自家地里种的，白菜、青菜、莴笋、蒜苗……罗江胜房屋周边的几块田地里种的各种蔬菜，最终从他的厨房端上了村民餐桌。

据介绍，江苏民营投资控股有限公司是全国首家省级民营投资联合体，现有注册资本96亿元，由沙钢集团、协鑫集团、红豆集团等10余家江苏知名民营企业联合设立，于2016年6月正式挂牌运营，以“汇聚江苏民营资本，助推苏商转型升级”为使命。近日，苏民投方面人士对新京报记者称，暂时还没有进一步进展可以披露。

1．中美股市对比：交易型A股vs配置型美股美股发展至今已非常成熟，投资者投资美股的目的以“配置”为主。美股经过200多年的发展，股市已经能很好的反映实体经济。我们在《宏观背景：从大到强，结构优先——当前中国对比1980年代美国系列（1）-20180524》与《金融：直接融资支持产业升级——当前中国对比1980年代美国系列（2）-20180524》分析过，美国1980年年代处在经济结构转型期，1980年代后的美国，第二产业在经济中的占比逐步下降，第三产业占比稳步上升。我们统计了美股剔除非本地股后各行业的市值及利润占比，发现1988年至2017年，美股中工业类行业的市值占比由31%下降到21%，利润占比由43%下降到19%，消费类及科技类两个行业的市值占比由36%上升到57%，利润占比由47%上升到54%。美股成熟的另一特征就是美股是一个配置型的市场，这从三个方面有所体现：一是投资者中机构投资者占比高于散户：2000年美股中机构投资者持股占比达到48%，目前这一比例已经上升至89.6%；二是美股的波动率和换手率低：1896-1980年间，道琼斯指数年均振幅约31%，1980年代机构投资者占比上升后道琼斯指数年均振幅降至24%。换手率方面，2017年美股的换手率为116%，其中机构投资者中占比最高的权益类基金的换手率只有26%。三是以资产配置为目的的被动型基金规模占比高：根据Investment Company Institute（ICI）的统计，美国偏股型基金中跟踪指数的基金（被动指数型+ETF）规模占比在2017年达到44%，即市场中有接近一半的资金是被动配置在股市上的。

让海闻印象深刻的是经济学家孙冶方的一场讲座。孙冶方说，中国的问题不是走不走资本主义道路，而是如何解决封建主义的问题。五四运动倡导的民主和科学、反帝反封建的任务都还没完成。他想到了“文革”中的个人崇拜和落后的经济，恍然大悟，“很多事情看起来是资本主义，其实是封建残余。”

中国二手车汽车金融的市场规模从2013年的77亿元激增至2018年的1，502亿元，年均复合增长率为81.3%。随着二手车消费在汽车总消费中所占比例的增加，二手车汽车金融的市场规模将继续增加，预计到2023年将达到7，043亿元。过去几年中，中国二手车交易的金融渗透率从2016年的13.0%增长至2018年的28.9%，到2023年，二手车交易的金融渗透率预计将进一步扩大至51.7%。同时，对于金融解决方案服务商而言，二手车金融市场也蕴含着巨大的增长潜力。