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截至2017年12月31日，小米集团有净负债人民币1，272亿元及累积亏损人民币1，290亿元，主要是由于我们就可转换可赎回优先股产生大额公允价值亏损。可转换可赎回优先股于合并资产负债表指定为负债，而公允价值增加于合并损益表确认为公允价值亏损。

美国主流数字货币交易平台Coinbase的CEO Brian Armstrong表示，经济危机通常会助涨数字货币的采纳度，与里拉暴跌相比，数字货币去中心化和相对“更稳定”的特征，将很快成为可行的法币替代选项，未来三到五年可能都呈现这一趋势，土耳其和伊朗都是典型事例。

经济正在走向衰退，利率曲线倒挂，商业周期即将结束，全球贸易萎缩，消费者和企业开始缩减开支……与此同时，全球各大央行也纷纷采取了宽松的货币政策，包括负利率和QE，然而，这些货币刺激真的能够扭转经济衰退吗？分析师帕特里克·希尔（Patrick Hill）表示，货币政策刺激可能达不到预期的效果，不足以使经济摆脱衰退。

在这样的压力下，如何做到既要保持货币政策的定力，又要加强逆周期调整，还要兼顾结构性改革，降低实体融资成本？笔者认为，充足的货币政策调控空间是我国实现这一多重目标的底气所在。先看我国存款准备金政策的空间。我国已经基本形成了“三档两优”的存款准备金政策框架。“三档”即大型银行、中型银行、服务县域的银行三个基准档，“两优”是在基准档次基础上有两项优惠。截至目前，三个基准档的存款准备金率分别为13%、11%、7%，若考虑享受“两优”后，金融机构实际享受的存款准备金率还要再低0.5%-2.5%。

2018年中国新能源汽车销量已经达125.6万辆，约占全年汽车销量的4.5%。此外，2018年中国新能源乘用车销量达105.3万辆，全球新能源乘用车销量不过200.1万辆，占了全球半壁江山。这些销量的背后也代表了一批具有一定核心技术的新能源汽车产业链企业正在崛起。如蔚来、威马等新造车势力，宁德时代、比亚迪、杉杉股份、当升科技等上游零部件和原材料供应商都受益于此。

“我们昨天接到协查通报后，大家都很重视，一直在找这辆车。当时虽然北山街上车很多，但是这辆车的颜色，还有车牌和排气管的声音，都很明显，所以，我当时一眼就认出来了。”交警杨允说道。该车最明显的改装，就是将本来单侧双出的排气管，改装成了双侧16出。交警赶忙上前，示意宝马停车接受检查。车主也还配合，将车停了下来。