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私募冠军创势翔被注销5月24日，中基协宣布注销20家异常经营私募基金管理人，值得注意的是，其中就包括两届私募冠军广州创势翔投资。公开资料显示，创势翔的创始人为黄平，而黄平交易能力出色，在机会把握上擅长准确把握市场运行节奏，充分地分享资本市场每个阶段的投资主题带来的机会。创势翔掌门人黄平，干私募以后独创了一套“创新价值投资”理念，在投资体系中重视对政策的解读，擅长捕捉市场最热门的风口板块。

2014年10月28日，聚爱财获得源码资本、景林投资数千万人民币的A轮融资。源码资本官网显示，源码资本创立于2014年春。目前管理资金9亿美金、30亿人民币。受托管理的资金主要来自于全球顶尖的主权财富基金、慈善基金、养老基金、母基金、家族基金，以及国家级引导基金、大型央企等。

吴洪洋认为，在这场突如其来的新冠肺炎疫情的影响下，出行行业或将在智能化、数字化领域释放更为可观的势能。他强调，城市交通业应该抓好交通强国和新基建的历史机遇，打造基于移动终端技术的服务系统，实现出行即服务，并鼓励多模式的出行业态发展，整体提升公众公共交通出行满意度。“未来，在全力推进传统业态向数字化转型的同时，还要不断催生健康有序的出行领域新业态。”

2.5． 供应国内外主流车企，客户结构丰富优质客户是产品品质的信用背书。CATL成立以来，客户质量与数量不断提升，结构优化显著。目前CATL在国内客户几乎覆盖所有优质车企，包含：吉利、上汽、北汽、福汽、东风、长安、宇通、湖南中车等，并已进入宝马、大众、戴姆勒、本田等国际一流整车企业的供应体系。而在国内新造车势力方面宁德时代也提前卡位，蔚来、云度、威马等也均与公司达成了合作。

大众集团规划大幅度提高新能源车的渗透率，全球、中国双布局。大众集团新能源乘用车销量由2015年的0.74万辆增加到2016年的5.74万辆，大众集团从2016年开始实现了从0到0.1 的变化。大众集团预计在2025年实现全球每年生产200-300万辆新能源车，占全球总销量的总销量的20%-25%，同时预计2020年、2025年分别在华销售新能源车40万辆、150万辆，实现全球化的量产与销售。

4.7.4．产业链布局控成本，市场优势享增长，对比日韩CATL盈利能力突出从动力电池业务的营业和盈利情况来看，宁德时代的营业利润率、净利率显著高于海外动力电池巨头。2017年宁德时代平均营业利润率25.26%，远高于三星SDI、LG化学和松下，其中三星SDI和LG化学在2015年-2017年年初出现了亏损情况。我们认为这主要因为一方面三星和LG为了抢占市场份额采取了低价策略，另一方面更体现了宁德时代在国内市场的低成本优势，这背后是公司凭借其在动力电池行业的龙头地位所拥有的对上游供应商极强的议价能力和成本管控能力。此外，CATL依靠高研发投入获得了较强的技术实力，产品更新换代速度快，在国内市场有着优质的品牌影响力。