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据美国媒体分析称，印度在造船业以及军事造船的时间标准一致处于严重落后状态，一般而言，造一艘中大型的驱逐舰到服役，中国在近几十年来只要5年左右，而印度至少需要10年时间，航母也是如此。据分析，中国相比印度，主要优势是资金充足和供应链十分健全，中国绝大多数船只，尤其是军用舰艇，几乎全部使用国产设备，而不是像印度一样，需要长期的谈判、采购、评估等，印度所有的设备都要进口或者与外资企业联合生产，受到经济的掣肘乃日常现象。

据印度网友表示，其实我们不需要太多的航母，只需要足够的现代潜艇就能挑战航母编队，潜艇才是航母的致命对手，比起航母这种巨型的烧钱机器，海岛基地来的更加实用。印度军工制造也没美国说的那么脆弱，只要有足够的资金45艘船我们一样可以一次性搞定！还有印度人称，中国之所以比印度快，是因为中国买了4艘航母才学会怎么建造，只有一艘服役还没形成完全战斗力，同样是购买航母，印度维克兰特号只用了9年，中国自1998年到2012才运营，花了14之久。

网宿科技称，在“一带一路”建设中，广西具有地缘、人缘、文缘等多方面的优势。公司可以与广投集团资源、优势互补，推进公司在广西区内、粤港澳大湾区和一带一路（东盟地区）的业务开拓及参与中国-东盟数字信息港和数字广西的建设，促进公司业务更好地融入“一带一路”、粤港澳大湾区国家重大战略，进一步推进公司全球化战略实施。

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近年来，国企国资改革最为重要的一个变化，是强调改革重点从以管企业为主到管资本为主转移。与此相应，做大做强国有企业的主要目标也随之调整为促进国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大，有效防止国有资产流失。国有资本管理机构在最具增长性的领域做出好的绩效，由此必然成为国有资本做强做优做大的重要途径。新世纪以来表现抢眼的互联网经济领域成为国有资本投入的重点领域之一，同样是必然之势。无论是向其他资本开放国企垄断领域，还是国资投入其他资本主导的领域，只要是遵守法律的市场化交易，这些混合所有制改革都是值得鼓励和推动的。

责任编辑：余鹏飞2月25日，信义玻璃（00868）、信义光能（00968）在香港召开2018业绩发布会。管理层在会上对智通财经表示，公司2018年的毛利率为36.7%，与2017年相比，下降了0.3个百分点，主要是国内环保政策的影响，导致能源及原材料价格的上涨而成本增加，但长远来看，整体毛利率波动不会太大。