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不过，面对谷歌、苹果、华为等跨界而来的科技公司；扛起自动驾驶大旗的“造车新势力”代表特斯拉；以及大众、通用等传统汽车巨头，宝马想要脱颖而出，还有很长一段路要走。写在最后2019年法兰克福车展上，宝马发布了清晰的电动化转型战略，目标是到2021年向全球客户累计交付100万辆电动汽车。

假设某一期公示时，“相互保”中成员人数为500万，公示100个出险案例，最高赔付金额为3000万元，加上协议中规定的10%管理费即300万元。那么在分摊日，就是500万人平摊3300万元，每人当期扣除保费为6.6元。如果不愿意继续分摊，用户在完成公示分摊后，选择随时退出。

10月8日，米北发文“地产商高喊活下去，投资客呢”。文末观点，“楼市的至暗时刻已经来临，下一步只需等待如何反转，这个反转可能是政策上的，也可能是心态上的”。一群人在后台留言叫嚣，楼市已经崩了，下跌才刚刚开始，你还在这里鼓吹，是何居心？可事实证明，情势的变化，比我预料来的还要快，还要早。

报道援引波音公司发言人的话说，由于临时停飞，波音暂停了737 MAX飞机的交付。然而，波音公司并不会停止生产737 MAX飞机。波音公司发言人称，我们会继续制造737 MAX飞机，并同时评估形势。路透社称，波音公司表示，仍对MAX机型抱有“充分信心”。

1． 大类资产轮动的框架和历史美林时钟下的大类资产轮动规律。美林证券在2004年11月发表了著名的“美林投资时钟”，该报告利用美国1973-2004年的历史数据，使用经合组织对“产出缺口”的估计，并采用CPI数据为通胀指标，来识别1973年以来美国经济在各个时期所处的阶段，然后计算每个阶段的平均资产回报率和行业资产回报率。按照“美林时钟”的分析框架，经济周期每一个阶段对应着表现超过大市的某一特定资产类别：衰退期（债券）、复苏期（股票）、过热期（商品）、滞胀期（现金）。采用美国1973年4月-2004年7月样本数据作为研究对象，滞胀期（共86个月）资产配置顺序依次为现金（年均回报率-0.3%，下同）>商品（28.6%，70年代石油危机冲击掩盖了非石油类大宗价格下跌）>债券（-1.9%）>股票（-11.7%）。衰退期（共58个月）资产配置顺序依次为债券（9.8%）>股票（6.4%）>现金（3.3%）>商品（-11.9%）。复苏期（共131个月）资产配置顺序依次为股票（19.9%）>债券（7.0%）>商品（-7.9%，油价下跌拉低了大宗商品收益率）>现金（2.1%）。过热期（共100个月）资产配置顺序商品（19.7%）>股票（6.0%）>现金（1.2%）>债券（0.2%）。

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