cn1.short.91

去年11月的戈恩事件让日产深受打击。当时，曾经把日产汽车拉出巨额亏损的时任日产及雷诺前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特别搜查本部带走。随后，戈恩又被指控将个人投资损失转移到日产中。尽管戈恩坚持否认所有指控，指认日产高层合谋剥夺他对企业的领导权，是担心他推进日产和法国雷诺汽车公司加深“融合”会威胁到日产的经营自主权，从而危及自身利益。日产认为，雷诺获得了日产大部分的利润，日产汽车首席执行官西川广人寻求通过整顿公司治理、谋求与最大股东雷诺更平等的地位。

从此以后，噱头产品在财险市场基本销声匿迹，再难寻觅其踪影，而华海财险在这种情况选择推出“酒友保”明显与监管精神不符，与有关规定不符。保险产品庞杂，难掩同质化竞争严重华海财险的做法，其实某种程度上，正是国内保险产品创新领域的一个缩影。一般而言，市场欢迎“创新”，但对于保险市场而言，产品创新显然有些“误入歧途”，以至于虽然看起来产品数量庞大，各式各样，但实际上却又同质化严重。

中小板，创业板在本周一出现跳空低开后的缺口至今未回补，这个没有回补的图形，是既让他们日K线有向下跳空缺口，又在周K线上有向下跳空缺口。在这种低迷的图形背景下，中小板已经开始接近之前对应沪指10月19日2449点的低点位置，他已经是最明显的二脚图形。

三、一季度信用债市场回顾一季度信用债整体发行状况良好，市场回暖迹象明显，交易量基本稳定，收益率及信用利差稳中有降，违约状况相对可控，一季度全市场新增2家发生违约主体。信用债发行市场回暖，发行成本趋降。截至2018年一季度，信用债（统计口径：企业债、公司债、短期融资券、中期票据、定向工具）存量16.8万亿元，一季度净融资达到3175亿元，环比增加2124亿元，同比增加4412亿元。一季度取消发行债券达1169.90亿元，同比减少38.34亿元。对春节前后交易日因发行量较少导致的价格偏离作平滑修正后，银行间市场整体呈现稳中趋降态势。

《每日经济新闻》记者注意到，在动力电池领域，猛狮科技的战线不断拉长，除了磷酸铁锂、三元电池项目外，子公司上海松岳主要负责动力电池PACK（组装）系统的设计开发和制造，天津猛狮新能源则定位于锂电池回收业务。与此同时，猛狮科技还延伸到了新能源车辆业务。但猛狮科技董事长陈乐伍此前曾公开表示，2018年猛狮科技会聚焦动力电池产业链，一些无关紧要的业务，比如新能源汽车，会大刀阔斧地砍掉。此次半年报也指出，受行业政策变化及宏观调控影响，公司对新能源车辆板块业务进行了战略调整，逐步对新能源车辆业务进行收缩，中止整车生产业务，将以汽车租赁运营板块为主要业务发展方向。

此次装备新型的苏-30SM在装备质量上对于缅甸空军堪称是质的飞跃，一下子也迈入了四代机的行列，对于这一点相信缅甸政府还是非常兴奋的。不过在最后还是想要给缅甸政府泼一盆凉水，一款装备能否充分发挥出应有的作战性能，最终还是要取决于使用装备的作战人员，对于这一点缅甸也不敢恭维，2015年发生的3.13缅甸军机误伤中国百姓的事件，有观点认为就是因为缅甸飞行员整体水平存在巨大的问题，才导致的误伤事件，对于这一点相信连缅甸自己都不能否认，有好装备也要有好的飞行员，同时更重要的还要有良好的保障，不然可能服役没几年，就已经成为了一堆破烂不堪的废铁了。（作者署名：雷神之锤）