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中新经纬客户端注意到，这不是中国信达第一次转让旗下子公司股权。2016年12月，中国信达公开挂牌转让所持有的12.3亿股的信达财险股份，占总股本的41%，深圳市投资控股有限公司通过竞价方式获得，耗资42.2亿元。2018年10月底，中国信达更是一次性在上海联合产权交易所集中挂牌转让80家企业股权，整整4页都是其挂牌的项目。中国信达转让标的中，股权占比从0.01%至100%。中国信达是这80家企业中不少公司的前十大股东，甚至是唯一控股股东，拟转让的80家企业中有不少国有控股企业。

民生证券分析认为，关税降低提供了降价空间，会促进进口车型销量增加。但由于进口车占比规模较小，主要影响豪华车市场的销量及格局，对现有销量占比较高的SUV等市场冲击较小。除了降低整车关税，汽车零部件进口关税也随之下降。我国汽车零部件现行关税税率介于6%至25%之间，这次统一降至6%。像大型客车车架及其他零部件、轻型货车车架及其他零部件、大型客车底盘、起重车底盘、大型客车用非驱动桥及零件等，原税率分别为25%、20%、15%，降幅较大。

华创证券表示，茅台自集团关联交易方案落地之后，市场担忧明显解除，估值强势上行带动整体板块估值水平；行业逐步进入旺季动销期，当前高端酒市场价格坚挺，渠道备货意愿良好，市场对于旺季表现预期明显好于去年。关注高端品种今年以来，白酒板块表现亮眼，涨幅超过90%，五粮液、泸州老窖、古井贡酒、山西汾酒等多只个股年内涨幅超过100%，贵州茅台的年内涨幅也达到了96.42%。

媒体提问：“那你觉得，这种控股权的‘国进民退’，是有意为之的部署，还是市场下跌后的自然结果？”“应该说，是资本市场下行等一系列客观因素造成的综合结果，并不是政策方向。但从一个更大的视野看，民企纷纷爆发债务问题，不得不卖壳，和他们在融资、发债评级、银行资金接续等方面天然不利的条件又是分不开的。‘去杠杆’是大势所趋，不去确实不行，但金融机构都厌恶风险，民企就会首当其冲。同时，一些民企的危机和他们乱投资，乱并购，乱做账也有关系，赶上这两年证监会加强监管，也引爆了不少雷。你看有些出事的民企同时也有财务造假、业绩‘大变脸’、涉嫌操纵市场、内幕交易、合同诈骗、票据诈骗等问题。”

根据国家统计局关于全国规模以上工业企业实现利润的数据，从2016年到2018年（为体现可比性，均为1-7月数据），国有控股企业利润同比增长速度分别是：-6.1%，44.2%，30.5%，私营企业是：8.7%，14.2%，10.3%。国企利润突飞猛进，主要是在上游生产资料领域占主导，而生产资料价格上涨明显。可以看一下国企主导的一些行业2016年到2018年（均为1-7月）的利润同比增长情况：采矿业是-77%，7.9倍，53.4%；黑色金属冶炼和压延加工业是130%，100%，97.8%；煤炭开采和洗选业，-19%，13.7倍，18%。相比起来，制造业这三年的利润同比增长为12.8%，18.1%，14.3%，明显不如上游，而制造业是民企的基本盘。同时，规模以上企业的数量每年是动态调整的，一些倒闭的企业不再进入下一年统计，根据招商证券丁安华的研究，倒闭的企业主要是民企。如果考虑到这个因素，民企的利润表现会更差。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------澳博控股（00880）　　　8.18元　　　下跌4.88%永利澳门（01128）　　20.10元　　　下跌3.13%