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我们的调查表明，共享单车出现后，一些道路的自行车流量较之前增长了30%左右。一部分人的短距离出行方式开始由小汽车、公交车、地铁逐渐转移到自行车上来，即共享单车对其他交通方式产生了替代作用。我们的研究表明，共享单车主要替代的交通方式是地面公共交通和步行交通方式，也替代了一部分小汽车、出租车等机动化交通方式。共享单车出现后，约有37.2%的出行者放弃了地面公共交通，转而使用共享单车出行；14.5%的出行者原先采用的出行方式为地铁；3%左右的出租车出行者被共享单车替代；2.4%的出行者原先采用小汽车出行；2%骑行电动车的出行被共享单车取代。这种出行习惯、出行行为的变化，无论对于市民自身，还是对于城市交通，对于城市空气质量，都有着积极作用。

但新政除了有对社会资本参投非营利性幼儿园的限制，还写明“上市公司不得通过股票市场融资投资营利性幼儿园，不得通过发行股份或支付现金等方式购买营利性幼儿园资产”。“个人觉得，意见的精髓是不允许幼儿园资产上市，不管是营利性的还是非营利性的。”一位相关产业从业人士对记者表示，感觉将非营利性幼儿园转为营利性幼儿园以规避风险的做法，是没理解透新政。

自此，改变开始一点一点发生：在单车停放秩序方面，乱停乱放现象得到改善，尤其一些地铁站和公交车站周边的共享单车由原来的混乱无序变得整齐有序。地方政府管理部门（左图）和单车企业（右图）分别组织力量联合维护单车停放秩序。变化立竿见影在市民的出行习惯和出行行为方面，共享单车使很多市民的出行更加方便，使其多了一种交通方式的选择。共享单车刺激了自行车出行，尤其是很多以前不骑车的人，开始选择自行车出行。

有业内人士认为，“从三季度种种数据来看，网贷行业在“爆雷”潮之后已经开始了新的历程，到目前为止，网贷行业已经历经了两年的整改，随着网贷监管体系逐步确立，市场渐趋理性，监管细则正加速落地，网贷行业长期发展的价值正渐渐显露出来。”三季度监管措施密集出台

与之市场惨淡表现，苹果产业链中的上市公司开始对外释放积极信号。9月10日，欧菲科技董秘肖燕松在券商电话会上表示，公司主要产品用于苹果iPhone和iPad，关税问题对公司没有影响，苹果也没有单独就此事来与公司沟通。此外，欧菲科技在苹果产业链重要程度保持上升，而中国形成的光学产业链是难以替代的。当前美国本土没有一家规模化的摄像头厂商，即便是两到三年时间也不可能做出摄像头产业。

实际上，从进入8月，全球市场就缺乏“好消息”。全球多家央行降息，新西兰、印度、泰国、墨西哥等国先后降息，延续全球降息潮；阿根廷再现“黑天鹅”，新兴市场风险从2018年的外患调整到未来的内忧；欧洲经济转弱，外部压制因素的长期存在或导致欧元区经济继续低迷。华泰研究所首席宏观分析师李超认为，在降息潮+贸易摩擦短期难以根除+美元有较大下行空间的逻辑下，黄金仍然具备配置价值。