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对于融合基础设施，主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，比如智能交通基础设施、智慧能源基础设施等。交通基础设施的数字化提升，就会带来车联网行业的快速发展，从而带动整个汽车工业数字化转型、形成汽车产业互联网的新业态，这将会是又一个万亿美元级的发展空间。智慧能源基础设施在带来能源产业成本降低的同时，也为电动车等新能源领域提供了商业模式创新的机会、创造能源领域产业互联网的新模式，同样也可以创造万亿美元级的发展空间。其它如医疗、教育等行业的基础设施转型升级，也同样会有利于打造各个领域的产业互联网，从而带来这些传统产业发展的新机会。

名为票据回购，实为资金通道吉林省高院表示，“从现行监管规定看，双方的交易行为与监管政策相悖。根据银行业的交易惯例及监管要求，票据买入返售交易的典型交易目的之一是票据实物的交付。而本案当事人的前述行为与典型交易模式相悖，双方作为金融机构亦对此明知。”

着眼周边绝处求生对于原油市场份额的丧失，伊朗方面也只能尽力适应。据伊朗经济论坛报7月27日的报道，伊朗官方再次下调了其石油出口目标，预计本财年伊朗的石油日出口量约为30万桶。伊朗官方表示，伊朗政府为减少财政对石油收入的依赖铺平了道路，对石油美元的依赖几乎降低为零。

开云集团收购Moncler的传闻刺激后者股价上升近10%关于开云集团当前的收购立场，François-Henri Pinault回应称，集团不希望收购与现在品牌存在直接竞争的品牌，因为这样会破坏品牌价值。他强调集团在通过并购完善品牌组合方面要求非常高，不会因为市场上有标的出现就去盲目收购。但这并不意味着开云集团没有在寻找收购机会，相反，集团在积极寻找潜在收购目标。“我们并不被动，但是我们非常有选择性。”

1月8日，绿地在交流会上公布的数据显示，2019年经营活动产生现金流量净额为124亿，较三季度有了很大的增长，但与2018年相比仍有很大差距，近三年呈现逐年下滑趋势。对于负债及现金流，此前绿地董事会秘书王晓东表示，公司经营正常，现金流情况良好，融资渠道顺畅，偿债能力强劲。未来，将主动控制负债规模，加强风险管控。

为保证地产规模以及整体利润，在获取土地上，绿地2019年也较过去两三年表现得更为积极，全年累计获取项目108个，总土地款977亿元，新增总货值近4500亿元。对绿地而言，2019年斥资121亿收购董家渡项目股权，亦是可以载入发展史册的标志性事件之一。买下项目后，用半年开盘的“光速”行动迅速推出市场，可见其及时变现之渴。