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程琨认为，投资的真实风险来自于企业的经营风险。因此，对企业真实风险进行定价，实际上就是分析企业的护城河和竞争壁垒。“未来永远是变化和未知的，只有拥有足够深、足够宽的护城河，才能在最大程度上消减未来的不确定性，才能保证企业在更长的时间内持续地获取高于社会平均水平的ROE，这是企业持续盈利的终极源泉。”程琨说。

统计数据显示，北上广城市地区充电桩利用率达70%，但二三线城市的利用率却极低。“虽然中国充电桩总量可观，但公共充电桩平均利用率仅为15%，有些充电桩甚至成了僵尸桩。”国家能源局副局长刘宝华此前表示。中汽中心实验所电气系统室主任黄炘指出，目前市场上的充电设备质量参差不齐，部分充电桩无法有效使用。由于初期的”跑马圈地“，很多企业建桩时并没有考虑市场需求，只专注于抢地盘和扩充市场份额。“有些充电桩装得很偏远，甚至装在了田里，因此，有效的充电桩数量并没有（统计的）那么多。”黄炘称。

首届虹桥国际经贸论坛的主题为“激发全球贸易新活力，共创开放共赢新格局”，将是国际官产学界共商全球经贸重大前沿问题的新高端对话平台。王炳南介绍，本届论坛层次高、规模大、形式新。虹桥国际经贸论坛由开幕式和三场平行论坛组成，11月5日上午的开幕式既是进口博览会的开幕式，也是虹桥国际经贸论坛的开幕式。三场平行论坛于11月5日下午同时举行，届时将有2000多人与会。

8月17日，大公评级接连收到了中国银行间交易商协会（以下简称“交易商协会”）、证监会两张罚单，给予严重警告处分，责令限期整改，并暂停债务融资工具市场相关业务、证券评级业务一年。“本次处罚的确超预期，没想到会暂停债务融资工具市场相关业务一年。对大公评级的严惩也是对其他评级机构的警示，可以看出监管层对评级乱象严厉打击的决心。”债券在线资深研究员胡莉表示。

随后经过一番调查，蔚来官方给出的原因称：“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情”，由于蔚来未检测底盘，故未发现此情况。面对蔚来汽车的连连“自燃”，蔚来汽车能源副总裁沈斐此前在蔚来APP上发布了《关于加强充电安全的临时措施》称，事故车辆在插枪状态下停放4天，充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态，鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加，出于安全审慎的原则，在正式调查结果出来之前，对于处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将充电量限制在90%。

国务院第二十一督查组组长、文化和旅游部副部长李金早一行，不打招呼，前往海南大学大学生孵化基地，与管理、财务、科研人员、大学生创业企业代表座谈，深入了解一线科研人员和创业者呼声。“作为科技工作者，大家在科研过程中有什么难点、痛点，有什么好的建议？”李金早问。