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此前瓜子嘉兴门店，以及杭州分公司售后经理均不作回应，表示由公关部门处理。这次，记者听到了瓜子方面的声音。瓜子二手车公关部 工作人员：“首先这么做也不违法，而且国家确实没有落地临时产权登记法，而且卖车的人，比如在杭州卖车的人，他挂上卖不出怎么办呢？那他要过户要买新车，我们也是为了做好服务呀。（记者：那做好服务的同时，产生这样的问题，比如说他和你的宣传不一致，那是不是要有一方来承担责任呢？）我们就去给他解决呀，我们现在都在面对呀。”

在这样的经营模形式下，保险公司只需要配置相应久期的固定收益类资产和做一些股票、股权投资就可以实现比较好的盈利，没有必要去冒险博取超额投资收益。当然，各公司在具体投资类别上各有偏重考量，例如国寿、平安在长期股权投资方面做得比较好。对于新兴保险公司来说，营销员渠道并不好建成，不仅人力成本很贵，建设周期也很长，采取这种经营模式的寿险公司前五年基本都会亏损。例如太保、平安、新华保险、泰康人寿等公司成立时间都比较早。新兴保险公司没有成熟的营销员渠道，怎么办呢？有的公司就采用了另一种模式，即“资产驱动负债”模式，比较典型的公司包括前几年的安邦人寿、前海人寿采取的经营模式。

近日，小红书发布《品牌合作人平台升级说明》，对粉丝量和月曝光量做出更高要求，不符合要求的KOL将被取消品牌合作人的资格。新规规定，品牌合作人准入条件变更为粉丝数量≥5000，近一个月的笔记平均曝光量≥10000。而此前的要求是粉丝1000人以上，近一个月的笔记平均曝光量1000以上。私下接单，未通过小红书品牌合作人平台的KOL会被解约，取消品牌合作人资格。

本次无偿划转完成后，青岛港集团将成为威海港的唯一股东。至此，山东港口整合在时隔一年后，再次有了实质性动作。去年3月份，由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团正式挂牌成立，滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开。山东高速集团人士向《每日经济新闻》记者透露，对上述三个港口的整合，只是山东港口整合的第一步，接下来将是以青岛港为平台整合威海港，第三步则是组建山东港口投资控股集团公司，统筹全省港口发展。

5G套餐资费相比4G到底是不是贵了？中国联通市场部副总经理尹少春给大家算了一笔账，4G套餐与5G套餐计费标准有所不同，以每G价格来算，5G比4G降低了95%。尹少春说：“4G时代是按照来兆计费的，5G时代变成了G。在这种情况下，每单位的流量价格会进一步下降。对比一下4G开放初期，查了一下资料，在2015年年底和2016年初的时候，套外资费是60块钱一个G，现在5G套餐的套外资费已经变成了三块钱一个G，差不多降低了95%。”

知情人士向新京报记者表示，4月2日美团与摩拜签订收购意向协议，滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。投票现场，摩拜部分创始团队不同意出局，投票很激烈很焦灼。美团收购摩拜成真，事实上摩拜与美团此前就有合作关系。2016年，美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮共计超1亿美元的融 资。今年2月份，有报道称， 摩拜单车拿到了美团领投的新一轮融资，融资金额可能超过10亿美元，领投方美团 的钱已到账。但美团与摩拜单车均否认了这个说法。