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记者从多位投资人处获悉，鸿途系列中的6号等产品早已逾期。从金色木棉在2018年11月中旬发送给投资人的鸿途6号（二期）《延期公告》来看，该基金到期日为2018年11月，其是通过华夏银行广州分行以委托贷款的形式向广州粤泰集团发放2亿元贷款。该基金的主要还款来源为粤泰集团旗下的地产项目销售回款，但《延期公告》却披露，“受监管部门、贷款金融机构的划款审批流程限制，融资企业无法在约定期限内清偿本基金项下的本金及利息”。

Wind数据显示，按照指数基日计算，截至10月16日，该指数累计收益率为-15.04%，同期上证综指累计收益率为-16.63%。按照今年表现来看，该指数年内收益率为24.62%，同期上证综指年内收益率为19.44%，多只成分股有年内涨幅超100%的优秀表现。

承德露露6月曾公告称，6月3日公司收到相关民事判决书，金平区法院确认汕头露露与承德露露，以及第三人霖霖集团、第三人香港飞达企业签订的签署日期为2001年12月27日的《备忘录》和签署日期为2002年3月28日的《补充备忘录》有效。这场有关于“露露”品牌商标纠纷案看似有了定论，但承德露露表示不服判决，将会提起上诉。

三、产业深度与垂直场景解决能力。车路协同的复杂性，在于它涉及几个相对独立，但又必须相互作用的领域。城市智能、造车、传感硬件、网络传输，每个领域都有自己的产业问题与行业经验。科技企业突然进场，很可能在对产业深度估计不足的问题上吃亏。目前来看，华为显然在车路协同通讯基础上更有优势；而阿里依靠城市大脑积累的城市解决方案经验，以及AliOS的直接造车经验，可以从两端下手增强垂直场景解决能力。另一方面，从阿里的“全家总动员”战略中，已经可以想见阿里生态在聚力垂直场景中的能动性。横贯解决方案研发、云计算平台、车联网体系、地图与支付的阿里生态，可以解决相当部分单一产业体无法解决的车路协同困惑。而更多阿里生态融入到这个“高速出行”这个想象力场景中，或许可以带来更加富有创造力的场景解决能力——比如旅行、物流、IoT技术的迭代等等。

从钱款去向看，现有证据不能认定冯立志将贺某给予的钱款用于购买房子。冯立志虽然当庭供称曾向贺某表示要归还钱款，但从钱款交给他至案发，历时七八年，冯立志亦未归还上述钱款。同时，在此期间冯立志对中彩在线公司资金归集管理、分红等事项上予以了关照，究其实质就是以借为名向贺某索要钱款，具有索贿的特点。

责任编辑：王亚南来源：《红周刊》作者 惠凯《红周刊》记者获悉，2019年以来，锦安财富的兑付危机日益严峻，有鸿途6号、鸿途8号、鸿途9号、新锦安公馆1期、瑞泽2号、瑞泽3号、新城智享1号、安享2号等多只私募基金出现逾期。多位投资人告知记者，锦安财富有多只基金处于逾期状态。