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从期限分布看，3年期以内信用债发行规模占比68.82%，3年期以上发行规模环比上升，3年期以内发行规模环比下降。具体来看，1年期以下信用债发行1073.4亿，环比减少108.4亿；1-3年期发行546.1亿，环比上升22.8亿；3-5年期发行618.9亿，环比上升63.5亿；5年期以上发行115亿，环比上升16.3亿。

根据中保信车险平台数据，2019年1-11月，北京地区商业车险理赔案件中51.2%的案件为双车或者双车以上碰撞事故，其中90%的案件符合“互碰快赔”服务条件。截至目前，全北京地区所有经营车险业务的保险公司已经完成客服坐席和理赔人员的培训工作，相关服务已启动。其中行业车险份额占比超过80%的保险公司已于2019年11月4日开始试运行，试运行期间消费者反映良好，未发生相关投诉。

江苏北人如何率先突围？剩余11家有何看点？唯一入选的新三板公司江苏北人作为首家明确公告将申请科创板的新三板企业，虽然总市值并不是12家中最高的，但却是首批受理企业中唯一一家新三板企业。据了解，江苏北人成立于2011年12月26日，注册资本为8800万元，于2016年3月8日在新三板挂牌。江苏北人的主营业务为提供工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决方案，主要涉及柔性自动化、智能化的工作站和生产线的研发、设计、生产、装配及销售。

随后2006年到2015年，国旅联合走上了甩卖资产、变更控股权的保壳之路。三、离奇的借款回看国旅联合的亏损，让人感觉总是亏的那么莫名其妙：扣非净利润虽然连续亏损，但国旅联合对于参股子公司却是异常豪爽，多次给予巨额资金支持。而这最终导致国旅联合计提巨额坏账准备！

责任编辑：潘翘楚中国财政科学研究院应用经济学博士后 盘和林图虫创意 图“只有坚持走市场化改革道路，才能激发内在活力，从而实现自身的发展。”8月19日晚，全聚德发布半年报，公司2019年上半年营收7.58亿元，同比下降13.43%；净利润3227.83万元，同比下降58.51%。对于业绩下滑的原因，全聚德称是餐饮门店接待人数减少。

3月22日，首批科创板受理企业名单出炉，9家企业申请被上交所受理，最早“官宣”申请科创板的江苏北人幸运入选，这也是唯一一家入选首批名单的新三板企业。据《国际金融报》记者统计，已有12家新三板企业明确表态：我们的目标是科创板！它们分别是赛特斯、金达莱、江苏北人、大力电工、先临三维、泰坦科技、泽生科技、久日新材、通宝光电、现在股份、凌志软件、西部超导。