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改进金融服务方式，体现责任担当。湖北银保监局要求各银行业机构加强监测统计和形势研判，提前谋划，主动对接，采取有效措施帮助企业应对疫情影响。对于贷款到期有续贷需求又受到疫情影响的企业，特别是民营和小微企业，要结合自身实际，主动优化营业布局和展业方式，鼓励开展线上审批操作，减少客户来访和面访等非必要的人群聚集。积极争取总行政策和资金支持，根据实际情况积极采取贷款展期、无还本续贷、免收罚息等措施，不盲目停贷、压贷、抽贷、断贷，避免因疫情影响导致企业违约形成贷款逾期和不良，充分体现湖北银行业责任担当。

国盛证券认为，预计未来伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，自动驾驶将逐级走向成熟。在自动驾驶技术领域，重点推荐标的是：四维图新、中科创达和千方科技。实际上，四维图新已经成为券商重点推荐的上市公司。国联证券、华泰证券，招商证券，平安证券不久前都推荐过四维图新。

以下为新闻公报全文：就今日（十月十三日）传媒对美国国会参议员克鲁兹有关香港言论的查询，行政长官办公室发言人作以下响应：我们尊重外国政客发表言论的自由，但言论应以事实为基础。事实上，所有人都可以从传媒报道中看到，近月香港多次出现暴力示威者作出暴力及破坏行为，更有蒙面暴徒在不同地区破坏公共设施和商铺、纵火和投掷汽油弹，并肆意袭击警务人员和持不同意见的市民，严重破坏社会秩序。对克鲁兹表示未有见到示威者的暴力行为，实在匪夷所思。

4.2014年，所属中盐天津市长芦盐业有限公司违规开展货物购销业务，涉及金额8000万元，至审计时本息合计8636.44万元面临损失风险。5．至审计时，中盐公司未严格执行集体决策程序处置3家所属企业房产、土地、设备等，涉及金额8182.78万元。

当天晚上20时15分，吉利汽车在官方微博紧急发布声明澄清称，鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。当天晚上22时53分，长城汽车在其官方微博上也针对该微信截图发布声明称，“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，由企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关’迹象。”文中还点名吉利汽车为幕后黑手。

牛市孕育期保住收益，为牛市爆发期做好准备。我们在《牛市有三个阶段-20190303》中已经分析指出2月指数涨幅过大，一些盘面特征也值得警惕。过去几次牛市此阶段上证综指最大涨幅22-26%，回撤涨幅的6-7成，这次上证综指最大涨幅已达28%，未来需关注诱导市场回撤的因素。从市场风格看牛市第一阶段往往价值搭台，成长唱戏，在随后回撤阶段也是价值股先跌，成长随后。以05/06-05/12牛市孕育准备期为例，上涨前期价值搭台，05/6-05/7申万大盘指数先涨6.2%，期间小盘指数仅1.7%，上涨后期成长领涨，05/8-05/9申万大盘指数涨7.4%，期间小盘指数25.0%。在回撤前期05/9-05/10申万大盘指数先跌-11.4%，期间小盘指数-7.5%，回撤后期05/11-05/12申万大盘指数先跌-1.4%，期间小盘指数-3.1%。本轮同样是价值先行，1月上证50指数领涨9.0%，期间创业板指涨幅1.7%，2月上证50涨13.5%，创业板指涨27.7%，最近一周价值板块已开始下跌，上证50跌-4.7%，创业板指涨5.5%，往后看创业板可能也面临调整压力。牛市的第二阶段是全面爆发期出现主导产业，主导产业涨幅显著大于其他产业，因为他们的业绩更好，估值提升会更明显，戴维斯双击的乘数效应很强。着眼未来，现在需要为牛市第二阶段及全面爆发期做好准备，重点是找到主导产业。对比19年与05年，05-07年我国处于工业化和城镇化加速阶段，地产链是主导产业，银行为他们提供融资服务，所以牛市中最强的行业是地产链+银行。而现在我国进入后工业化时代，步入信息化时代，重点发展的产业是科技类行业，而为科技类行业提供融资服务的是券商，所以未来进入牛市全面爆发期，这次的主导产业是科技+券商。科技内部的具体细分行业还需要通过季报数据逐步确认，2013年4月后创业板牛市全面爆发期传媒成为主导产业，也是经历了1季报、中报业绩的不断确认。此外，从2-3年的风格轮动角度，我们也分析过2019年开始市场风格将偏向成长，详见《关键词：龙头、成长——2019年市场风格展望》。MSCI 3月1日公布将把创业板纳入指数体系，且中盘股的纳入时间从明年年中提前到今年，这说明外资流入也会配置中盘的科技成长类公司。主题方面，关注长三角一体化国家战略，长三角区位优势显著，立体交通网构成“一核五圈四带”巨型城市密集区，消费引擎强劲，产业集群优势明显，科创能力突出，近期长三角区域一体战略已被纳入到中央政府及三省一市政府工作报告，相关投资机会包括基建、环淀山湖战略协同区建设、科技产业等，详见《箭在弦上——长三角一体化系列（4）-20190307》。