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2020年一季度，德国新能源汽车的注册量总体实现52394辆，同比大幅增长125%，环比增长53%，渗透率走高至7.5%。分车型看，一季度纯电动注册量25975辆，插电混动注册量26419辆，二者的比例基本持平。英国新能源汽车市场：英国市场3月新能源汽车注册量18512辆，同比增长109%，继2月环比下滑后，3月注册量达到月度新高。与此同时，英国3月整体汽车市场的注册量为254，684辆，同比下滑44%，汽油车和柴油车的注册量均大幅下滑，因而推动新能源汽车的渗透率提高至7.3%。分车型看，纯电动车注册量11694辆，同比增长197%，插电混动注册量6818辆，同比增长38%，其中纯电动的占比达到63%。

金属钴及钴盐：需求疲弱加上库存尚足，继续压制4月的钴产品价格。由于疫情，此前关于钴行业2020年将受电子消费、新能源汽车双轮驱动的需求逻辑弱化，我们认为钴行业已经触底，嘉能可要约私有化Katanga Mining（核心资产为刚果金KCC铜钴矿）也是明确的行业底部信号，后续静待需求侧的边际改善，而华友钴业等领军厂商的财务状况也已重回正轨。至4月底，欧洲金属钴（99.3%min）均价16美元/磅，同比下跌2%，国内硫酸钴（20.5%min）均价4.35万元/吨，同比下跌17%，四氧化三钴均价171.5元/公斤，同比下跌17%。

本次拟融资4亿元，将投入特效新药及创新技术研发项目、上海赛伦生物技术股份有限公司改扩建厂房项目、急（抢）救药物急救网络服务项目。招股书显示2016年至2018年，其营业收入分别为8882.6万元、1.22亿元、1.51亿元，归母净利润分别为699.4万元、1亿元、5097万元。

向信达新能以发行股份的方式，购买其持有华友衢州15.68%股权。同时，向不超过35名特定投资者非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过80，000万元，发行股票数量：28，479，886股人民币普通股（A股），发行股票价格28.09元/股。本次交易完成后，上市公司持有华友衢州100%股权。拟募集配套资金80，000万元，将分别用于华友衢州“年产3万吨（金属量）高纯三元动力电池级硫酸镍项目”和支付中介机构费用及本次交易税费。（来源：4月23日公司公告）

值得注意的是，此前导致港元对美元持续走软的HIBOR（香港银行同业拆借利率）也一改低迷的状态，5月4日，3个月期Hibor升至1.72000%，不断刷新十年来最高水平。截至上周五，该品种连续16天上涨。当然，这也跟香港金管局的“港元保卫战”息息相关。从4月12日至19日，面对港元对美元贬值，金管局在8个交易日内出手13次捍卫联系汇率制度，共计买入513亿港元“护盘”。然而，此举的直接结果就是香港银行体系的结余急剧减少，银行间市场利率急速攀升。建银国际分析师此前也对记者表示，流动性的收紧可能导致港股未来持续承压。

（数据来源：公司历年招股书数据整理）公司2014年和2016年申报创业板的项目完全一致，其中通达信网上交易服务平台项目、通达信期货中前台一体化平台项目以及通达信证券行情托管服务项目均为2013年备案的项目，而公司2013年到2016年，货币资金分别为3.42亿元、4.19亿元、5.17亿元、6.39亿元，账上的钱很充足，项目自己做应该也没问题。