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而从华为Mate 9系列开始，保时捷设计与华为手机合作已经三年有余，Peter Gauden称虽然不能透露具体销售数字，但合作在内部来看还是非常成功的。就是否会专门推出独立的产品线，他则表示依旧需要看市场的反馈以及用户需求。从市场角度来看，“华为Mate RS保时捷设计”这个系列，是华为在Mate系列上继续提升自己产品定位方式；从市场反应来看，它也是目前国产手机难得的高端产品线占领者，同级别厂商尚无竞争者；而对用户来说，它则是新锐精英人群的一张名片，在今年，华为曾于SCC超跑俱乐部合作的一些活动也说明了这点。

一是要拥有核心的竞争力。这个核心的竞争力不是在政府的支持下，政府政策的扶持下在温室里长大的企业，需要真正在无论国内的竞争环境，还是现在越来越多在全球高度竞争的环境里面，真正具有核心竞争力，它需要自身的创新能力，系统的规模化提升和现代企业的管理体系。这随着最近国内外经济的挑战越来越严重，变得非常之关键。

用“把轮子装在数据上或者是把数据装在轮子上”这样的思考维度去观察汽车工业的未来变化是远远不够的，问题和答案在不同方向上的分置，在汽车工业上显现得越来越明显，我们可能难以想象改变汽车行业的力量根本不在汽车这个行业内。我们可能难以抗拒这样的观念：汽车作为一个完整的实体实际上已经开始解体，基于汽车作为一个实体的产业竞争理论也已经开始融化，但是，汽车产业仍旧沉浸在汽车的产业链竞争理论之中。新能源成为近些年来占据行业发展方向的一个权重最高的发展观念，但类似的观念仍然受制于完整汽车实体的产业链之中，这意味着新能源概念仍在持续地加固着汽车作为完整实体的产业观念。事实上，未来的汽车是半导体和软件的附件，真正的汽车革命不应是“去部件化”而是“去汽车化”。

下一步各地将重点抓好中选结果的落地实施，确保年底前患者享受到质优价廉的中选品种。（央视记者 张萍）责任编辑：霍琦参考消息网10月12日报道 俄媒称，中国天津国际直升机博览会（直博会）10月10日在天津市开幕。组织方表示，共有来自18个国家和地区的至少415家企业参展，这使得本次活动成为中国举办的规模最大的直升机博览会。

原油，昨天日线再次走冲高回落，比较符合昨日对行情的预期，首先是在欧盘60.7上方布局多单止盈62目标位，而后62附近反手做空再到61提示获利。日线级别上连续两日的针线形态冲高回落下来，那么在今日金价应该回去下探测试低点支撑了，故日内原油反弹后介入空单为主。我们回到日线级别走势，虽然两日的冲高回落空头压制强，但日线上整体空头承压在62上方区域，所以空单布局还是得等62上方，不然若是日线继续走震荡的话，那么62下方做空还是会被止损。日内不做多单布局，因为盘面形态不合符，属于逆势了，也不能去博弈日线第三次的冲高回落，风险太大，就等反弹后再布局空单，如果白盘持续震荡不反弹的话，就在晚间EIA做现价单的布局。原油，62上方做空，下看61-60.2！

实际上，网络上京东便利店倒闭的消息从去年一直延续到现在。虽然目前没有具体的数据统计，但通过地图搜索“京东便利店”，发现确实有一些已经关闭。此前有网友发现家附近的京东便利店倒闭：“华侨新城年初的时候楼下开了家京东便利店，多多少少也为一带的居民提供了便利。不过不知道什么原因，上周路过的时候竟然发现店关门了！”网友评论：“这么好的位置都开不下去？”