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张士平深知，孤网运行风险很高，一旦出现断电事故，将没有任何后备措施，这将给企业造成难以预估的损失。而彼时国家电网随意拉闸限电，一次就会让企业蒙受几十万元的损失，加之淄博电网态度坚决，张士平权衡再三，终于决定从大电网中解列，魏桥集团自此走上孤网运行自备电厂之路。张士平日后曾对外宣称，“我不是吹牛，我们从来没有出过停电事故。”

家乐福中国有较高提升空间苏宁易购在公告中表示，本次交易标的家乐福中国100%股份的估值为60亿元人民币，较其2018年末归属于母公司所有者权益-19.27亿元有较大幅度的增值。公告显示，家乐福中国账面净资产为负的主要原因为近年来线下零售业态受到互联网的冲击，“家乐福中国虽然积极应对，但仍带来了阶段性的经营亏损。”

建设数字自由贸易港 服务全球创业者海南自由贸易港应该着眼于未来的贸易，而不是过去的贸易。应该是数字化为基础的贸易基础设施，不仅仅是货柜的进出。未来的贸易不是以集装箱为主，而是以包裹量为主。过去2018年整个中国一年诞生500亿个包裹，美国也就100多亿个包裹。从今年开始，中国每年的包裹量将以惊人的速度递增。由于这个对生活方式的改变，未来会导致生产方式的改变，进而使经营方式发生改变，由此诞生大量的贸易新型游戏规则。

责任编辑：陈平记者 | 郑晶敏编辑 |孟佳丽“工作996，生病ICU”——一群程序员在全球最大代码共享社区GitHub发起“996.ICU”项目，并在域名后添加了这样一句注解。登陆这个域名可以看到一份996公司名单，发起人倡议公司人更新这份名单并提供证据，为反996付出行动。从3月27日项目发起至今，名单上已有123家公司。

这场“大辩论”似乎起到了一定作用，在1月和2月，参与“黄背心”的人数都大大下降。但是本周，“黄背心”又卷土重来，本已逐渐减小的抗议者规模发生反弹，骚乱和暴力冲突也重新出现。而这已经是“黄背心”运动的第18周了。暴力冲突再起本周，数千人重新涌上巴黎街头，在戴高乐广场附近搭起路障，燃放烟花，点燃车辆和垃圾，打砸街边商店，向前来维持秩序的警察投掷石块。

在司机侵害乘客案件中，网约车司机案发时年龄较传统出租车司机明显偏低在受害者为乘客的犯罪案件中，传统出租车司机犯罪时年龄集中在31 岁至50岁，而网约车司机犯罪时年龄集中在31岁至40岁。报告显示，在服务过程中，网约车司机犯罪者有前科的比例较高。传统出租车司机实施犯罪，有犯罪前科记录的占比 6.18%，网约车司机中占比11.11%。两类司机侵害乘客犯罪的有前科司机分别占比7.32%和14.29%。