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不过中国经济网记者发现，作为“银行系”基金公司的民生加银，在其26只有可比业绩的债券型基金中，年内净值出现亏损的基金数量占到了两成，而且亏损幅度全都在4%以上，作为公司固定收益部总监的杨林耘管理的债基更是跌幅靠前。民生加银多只债基逆势惨亏 跌超4%

另一项争议，涉及加拿大受到高度保护的乳制品行业。特朗普政府一直想为美国农民打开加拿大乳制品市场，而此举无疑会威胁到加拿大奶农的利益。行业游说团体——加拿大奶农协会（DFC）已经表态，称其成员不希望松动旨在抵御外国竞争的生产配额和关税措施。该协会称，由于加拿大为确保与欧盟和环太平洋国家达成贸易协议对乳制品行业做出的让步，该行业的销售额损失将会接近2.5亿加元。

今年3月份，周世平在红岭创投官网社区发布《虽然是清盘，但不是说再见！》，红岭创投再提清盘，并表示，红岭创投将于2021年12月底清盘平台线上债权资产，未到期部分债权由红岭控股全额收购；投资宝平台全面转型线下私募，原有线上标的分批置换并对应优质资产，线上平台2021年12月底之前清理完毕；亿钱贷平台资产合规并已银行存管，继续保留并争取备案。

追着动荡的Uber快速增长虽然即将成为共享出行第一股，但是Lyft公司的体量相比Uber仍有很大差距。估值方面，在2018年6月完成6亿美元的融资之后，Lyft的估值为151亿美元。据路透社早前的报道显示，在此次IPO过程中Lyft希望估值能够达到200亿美元至250亿美元。单从市值方面，Lyft相对老对手Uber以及中国网约车巨头滴滴而言还较为弱小（Uber和滴滴的估值均远超500亿美元）。

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从被爆办公场所收缩，到用户投诉押金变成了购买年卡红包，越来越多的证据似乎都指向了ofo资金链难以扭转的亏损困境，被收购的消息也从来没有消失。即便如此，戴威仍拒绝并购，坚持ofo独立发展的道路，力图维持ofo不失体面的尊严。此次ofo的声明，也算保留了戴威倔强的骄傲。