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资料来源：民航局，中泰证券研究所如果把这229个机场旅客吞吐量，与机场所在城市2017年的常住人口做一个粗略的计算，会发现旅客吞吐量向“头部”机场集中的迹象极为明显，有69个机场旅客吞吐量与当地常住人口的比值超过1。也就是说，这些机场不仅能满足当地居民的航空出行需求，还能吸纳吞吐其他城市的旅客，而这69个机场旅客吞吐量占全部吞吐量的比例高达90%，剩余的160个机场占比仅约10%。特别是“尾部”的一些机场，每年的旅客吞吐量几乎为零。

极端重视风险管理尽管对自己的模型和框架非常自信，但杨爱斌强调，当研究有不确定性时，还是要给自己留后手。“也就是说，在我们的宏观配置组合中，还需要思考，如果判断错了，那么哪类资产会受益，要配置一些这类资产。这样就能减少犯错误时基金的下行风险。”他说。

记者：请您谈谈香港金融管理局如何发展自身的数字化水平，以保障能够适应金融科技监管的需要。余伟文：香港金融管理局本身作为监管者，已经开展一项数字化计划。监管科技将会协助我们更有效、更快捷地识别风险的苗头和趋势，提升监管工作成效。我们将建立一个新的专业团队，引入更多数据专家，统筹协调金融管理局内各部门的数字化工作，并协助更多同事学习适应这些新的发展。这项计划将涵盖金融管理局多个职能，包括银行监理、金融稳定、反洗钱、监察、研究和投资等。在银行监管方面，金融管理局正进行一个试点项目，向银行收集更细致的数据，以便对银行业务状况有更全面、最实时的了解。试点成功，则将来有望适时逐步取代银行现在须提交的多个范本格式报告，减少银行的监管汇报负担与成本。这项历时数年的数字化计划将从根本上改变我们的资讯科技和数据基础架构。我们正与科技顾问及服务供应商紧密合作，探讨如何落实金融监管科技等新科技。

香港绿色金融协会于2018年9月21日成立，包括90家香港金融机构、环保企业、服务提供者和其他利益相关方参与其中，旨在动员行业资源和人才，推动绿色金融业务和产品创新，支持绿色金融政策，助力香港打造国际绿色金融中心。2018年，香港安排和发行的绿色债券总额为110亿美元，在亚洲地区排名第三，仅次于中国内地和韩国。

具体表现为，以手机为载体，包括安全、摄影两大体系，通过AI技术赋能摄像头；以城市生活为蓝本，通过服务于城市管理、城市交通、智慧园区、智慧校园等，以摄像头、传感器等硬件为载体，让城市更安全、便捷和高效；着眼于供应链，以机器人和机器人操作系统为承载，让供应链中的各个环节实现全链条数字化，降本增效，从而实现更好的效率和品质。

第十八届中央候补委员。（简历来源：中国科协官网）责任编辑：刘德宾 SN222新京报快讯（记者 李玉坤）昨日，公安边防、警卫部队转改官兵全部换装入警，意味着三大公安现役部队全部改制退出现役。随着武警部队改革的深入，记者发现，公安部长已经不再兼任武警第一政委。