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今年2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委正式发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《每日经济新闻》记者梳理发现，从补贴金额来看，客车、货车和专用车的补贴退坡幅度远高于乘用车补贴退坡幅度。如不考虑调整系数的影响，续驶里程在300km以下的纯电动乘用车补贴退坡幅度在23%至25%，新能源客车补贴退坡幅度在33%至51%，新能源货车和专用车的补贴退坡幅度在35%至43%。

“公司的规划主线是‘工业自动化控制领域+新能源汽车产业’的协同发展：适时推出乘用车电机控制器产品，针对专用领域的工控产品的开发和服务提供，产能扩张、国内外市场开拓，适时开展产业并购、再融资。”杨延帆称。责任编辑：陈悠然 SF104固定收益部观点：

上述负责人还认为，金融的本质是管控风险，金融企业挣的钱，其实是向风险要利润。今年业绩好赚得多，不代表明年业绩好，不代表将来不会把这些利润吐回去。金融最终要依托于服务实体经济，金融企业利润的本质也来自于实体经济。下一步，五矿资本加大风险排查处置力度，尤其是对金融投资等重点业务进行专项排查，落实风险防范和整改措施。

发改委密集调研把脉经济形势进入四季度，包括江苏、贵州、安徽等地发改委相关负责人均于近日带队调研或是召开座谈会，对三季度经济形势进行摸底把脉，并对下一步经济工作做出部署。10月8日，江苏省发改委主任李侃桢在调研中指出，从经济指标和调查分析看，前三季度江苏经济稳中有进、稳中有变、稳中有忧。面对错综复杂的经济形势，要系统分析、深入研判宏观经济运行趋势，筑稳“进”的、应对“变”的、解决“忧”的，并要正视经济运行中面临的困难和挑战，提高经济工作应对措施的精准性。

全球经济弱势回稳，经贸摩擦暂时缓和。2019年全球经济增长很可能创下 2008 年金融危机以来的最低增速。并且，2020 年制约经济增长的因素目前尚未有确定性好转的迹象，内生性增长动能减弱，全球经济进一步下滑及部分国家经济陷入衰退的概率在增加。为此，各国央行和政府已经开始筹措更多稳增长政策，试图拉平经济下行的斜率，避免需求快速下滑。主要国家政策应对的重点将可能由“以货币宽松为主”逐步走向“财政货币化主导”，欧日和新兴市场在财政政策方面具有相对优势。预计2020年经贸摩擦局势可能暂时缓和、多国财政和货币政策的加码将使得全球经济在2019年的低基数下出现弱势回稳的态势。

据了解，目前在天坛医院周边有14条公交线路，但还没有一条从天坛医院可以直达地铁线换乘的公交线路，难以满足每天近10000人次的就诊量和天坛医院近8000名院职工的出行。为此，丰台区交通委再次协调交通支队、公交集团等相关单位前往天坛医院调研，现场查看，制定实施方案。