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2019年7月“第一财经首席经济学家调研”结果显示，有22位经济学家对2019年二季度GDP增速进行了预测，预测均值为6.26%，最低预测值为6.1%。从先行指标来看，6月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%。1~6月份制造业PMI均值为49.7%，低于去年同期1.6个百分点。

（二）持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围。（三）促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

在久拖不决的欧盟领导层换届中，她惊险过关，巧妙赢得各方认可。不过有评论担心，以微弱优势获得欧洲议会认可的冯德莱恩未来的路恐怕并不好走，如何继续推动欧洲一体化实是一道重大难题。而当BBC等媒体连续追问着她如何看待这次微弱优势带来的惊险胜利，她却展现出了“极高的自信”。

许峰指出，“高管仅仅说不能保证年报真实性这样简单的提及是不够的，应该更加负责地揭示出公司真正的风险，详细披露为什么不能保证真实性，现在大部分讲的都很抽象。”类似的故事并不少。“早在2016年财务总监辞职的时候就感觉到公司存在问题，在公司危机彻底暴露在投资者面前之前，也早有不少管理层离职。”此前，一位接近*ST印纪（002143.SZ）的人士告诉21世纪经济报道记者。

国家发展改革委工业和信息化部民　　政　　部财　　政　　部住房城乡建设部交 通 运 输 部农 业 农 村 部商　　务　　部国家卫生健康委市场监管总局2019年1月28日进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）

桂晨曦也表示，油轮运费上涨会增加消费国的采购成本，一方面会利多拥有可用油轮的海运板块，另一方面则会利空需要加工原油的炼化板块。“从运费对油价的影响上看，国内原油市场价格，如上海原油期货价格体现的是到岸价格，包含原油运费在内，因此，短期来看，运费价格上涨将对海运至国内原油价格以及国内原油总体价格产生利多影响，国内油价相对全球油价的升水上升。同时，油价上涨将导致以原油为原材料的炼厂或化工企业成本上升，令相关企业股票承压。”李彦森表示。