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由于上述案件的结果直接决定谁才是真正的债务偿还主体，即重整申请人对丹东港的破产重整申请是否应予受理，2019年3月29日，丹东港方面就破产重整一案向丹东市中级人民法院提交了《中止审理申请书》，于2019年3月29日向法院提交了《延期裁定申请书》，认为必须以丹东港诉丹东市人民政府一案的审理结果为依据。

责任编辑：赵慧芳来源：深圳特区报记者 罗立兰2月3日，武汉火神山医院正式收治患者。抗疫一线的医护人员个体防护严密厚重，相较于日常，在电脑端操作医院管理系统有诸多不便。深圳一企业用9天，交付智能语音系统，为医院提供支持。该系统可语音全控制，解决穿戴厚重手动操作不便难题。

申银万国期货指出，从需求端来看，轮胎、汽车行业产量都是低速增长。特别是轮胎外胎数量上半年多数月份出现负增长。轮胎开工率虽有提升但对原料消耗显然不足。经济下行预期之下，需求层面支撑因素减弱。叠加海外因素不利出口的预期，内外需求在未来一段时间内均难以出现大幅增长。

2019年3月30日，丹东市政府方面回应称，围填海的建设主体是丹东港集团，围填海的建设行为是企业行为，丹东市政府不承担其围填海建设资金的责任。丹东港集团是围填海投资建设的责任主体，也是围填海造地的不动产权利人、受益人。因此，“227.89亿元垫付资金”没有事实和法律依据。