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而“车载水制氢氢燃料汽车”最核心的关键技术是，在车内重整制氢。据胡鸣若介绍，重整制氢的方法主要包括两种，一种是甲醇-水蒸气重整，另一种就是使用金属化合物重整，常见的有三种金属粉末，硼氢化钠、氢化镁和铝粉。他告诉21世纪经济报道记者，美国能源部曾在2000年左右支持粉末制氢，采用的是硼氢化钠粉末水解制氢。但是，在2004年6月，美国能源部成立专门研究小组对整个车载制氢技术进行详细论证，由于技术的实际难度难以实现，他们决定暂停车载制氢计划。

截至1月15日收盘，中信证券涨3.53%，报17.60元/股；越秀金控涨停，报9.00元/股。（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：常福强来源：慧保天下2019年伊始，保险业内人士最关心什么？从高管到基层从业人员，除了经济大势和竞争格局、总公司的任务考核指标和兑现，心理预期明确的是，2019年的监管只会更严。

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以前我们这样的会议，基本上都是在美国或者是在硅谷召开，如果在硅谷开这样的会，我认为是一般代表着技术研究的进步。但是在中国的西南地区召开这样的会议，我认为代表着社会的进步。昨天我刚到重庆，我同事就说了，在重庆现在有了第一辆无人驾驶公交车，长江水环境测试和搜救也用了无人船，连城管、巡逻都用了云端大数据平台。

2018年，CFM国际共交付了1044台CFM56发动机（含装机发动机、备发和军用发动机）和1118台LEAP发动机。其中，LEAP发动机产量较2017年翻了一番，但只满足了当年采购需求的三分之一。CFM国际两条产品线订单数量在去年再次接近历史最高水平，共获得3337台发动机的订单，其中包括126台CFM56发动机（含商用、军用及备发）和3211台LEAP发动机（含购买承诺及备发）。

在业务模式方面，上交所也提出，收购之后，中信证券的证券业务模式是否符合相关规定对于证券公司 “一参一控”规定的要求。“一参一控”指即一家机构或者受同一实际控制人控制的多家机构参股证券公司的数量不得超过两家，其中控股证券公司的数量不得超过一家。