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责任编辑:孙剑嵩雪松控股中江信托“拆弹”逾期项目,董事局主席详解供应链金融布局4月22日中午1点,南昌某酒店自助餐厅明亮的落地玻璃前,雪松控股董事局主席张劲一边在餐桌上修改《敬告投资者》书,一边安慰一位头发花白的投资者。七八个投资者围在周围,有人举着手机拍着视频。

最终,公司7人董事会中,浙民投方面派驻的4位董事对议案全部赞成,佳兆业方面派驻的3位董事,罗军、郑毅、刘书锦则全部投下反对票,这也使得7项议案均获得通过。不过,罗军认为,根据公司章程的规定,本次董事会前6项议案不属于董事会的职权范围。刘书锦也在公告中表示,“本人于12月14日,20:15电话接到董事会开会通知,20:17入微信群看到全部议案,20:30即接到董事长要求立即表决,否则视为弃权。”其认为,“议案提出纯属大股东滥用股东权利,严重缺乏事实基础,严重违反了董事会召开的议事规则”。

公司重卡销量实现较大幅度增长,较高分红率未来仍有上行空间公司上半年营收实现较大幅度增长,主要与其重卡销量增速较高有关:18年上半年公司累计销售重卡79811辆,同比累计增长21.7%,根据中汽协数据,今年上半年我国重卡行业累计销售重卡67.2万辆,同比增长15.1%,公司表现好于行业,与公司工程车占比较高、出口增速高于行业出口增速及大排量车渗透率提升下其MC13产品竞争优势明显有关。公司实施了17年权益分派,分红率为50.8%,对应30日收盘价,公司股息率为5.6%。公司上半年购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为0.57亿元,远低于08-11年4.3亿-7.6亿元的水平,公司资本性开支高点已过,较高的分红率未来仍有上行空间。

本轮降息周期的宏观经济环境主要为国内通货膨胀压力减缓,美国次贷危机扩散演变为全球性金融危机。2008年全年,国内经济增速逐月下降,银行信贷规模下降,企业利润下降。尤其是2018年10月份,国内CPI和PPI大幅下滑,物价形势由年初的通胀预期向通缩担忧转变,失业人口增加、产能过剩等问题开始显现。外需出口加工业显著滑坡,内需房地产行业泡沫濒临破灭,这也在一定程度上波及钢铁、建材等数十个行业的发展。因此宽松的货币政策迫在眉睫,央行在此期间同时降息、降准。此外,2008年下半年,国家将稳健的财政政策调整为积极的财政政策,与适度宽松的货币政策相互协调,以应对本次全球金融危机。

之前投资者未能兑付的利息,由雪松控股先行在本文正式发布一周之内予以垫付,后补相关手续。随后的记者会上,张劲详细解释了为什么雪松控股出面,“替换式”承担中江信托的逾期不能兑付项目。根据统计,中江信托目前最新的逾期项目产品约35个,总规模约79亿元,累计涉及投资者约2471人。

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