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当然，罗罗发动机公司是英国仅存的几个核心支柱产业，所以，英国人也很认真的里里外外前前后后调查了自己的发动机生产线，结论令人头痛的是：遄达1000发动机是罗罗公司最先进型号，利润率高，都是经过长期考验的高素质工人和技术人员进行生产，整个质量控制环节几乎完美无缺，不存在任何人为的疏忽失误。

所以，德国、丹麦等欧洲国家企业，也存在一些隐忧，那就是流行在企业中的“工程师文化”，这意味着工程师在企业中享有绝对的话语权。但有时未必是消费者所需要的，因此，创新需要倾听用户的声音和想法。而日本呢，日本财经作家坂本光司先生，曾走访过7500多家日本中小企业。据他观察，大批具有工匠精神的企业都来自于中小企业。在他看来，在这些企业中，仍然存在着两种新旧工匠精神。以前日本的匠人生产的是产品，而不是商品。商品才是真正满足客户需求，给客户提供独特价值的东西。

过去，德国人常常以产品的使用年限为傲。但如今，中国目前处于高速变革期，不少行业突飞猛进，新产品层出不穷，旧有产品被不断淘汰。中国人平均换手机的频率，仅为22个月。而需求层次的丰富性，也造就了更多的市场机会和产品形态。但这种高度变动性，也造成了中国隐形冠军地位的不稳定性。

在洛杉矶和上海都设有办事处的唐氏媒体公司是由商人、前贝尔斯登银行高管唐伟在2015年成立的。首轮融资对该公司的发展起到了助推作用，中国一些重要投资方参与了这轮融资。报道称，2017年，唐氏媒体收购了曾制作奥斯卡最佳影片《聚焦》的美国电影制作公司开路影业，并请来好莱坞资深高管罗布·弗里德曼打理这家企业。此前，唐氏媒体在2016年收购了电影融资和销售公司IM环球公司的控股权。上述两家公司合并后更名为环球路娱乐公司。

财经作家吴晓波曾说过：“我们要学会在品质不变的情况下将产品卖到全世界，这是新工匠精神。如果只有一个店，是工匠精神，但不是现代新工匠精神。”为顾客提供价值才是它们的最终目的所以，企业不是不想求大，而是当市场需求非常大时，企业总是在思考应该如何更好地去满足这些需求，这与自身成长能力有密切关系。

李扬表示，中央政府去杠杆政策与稳增长、稳投资、稳就业之间的矛盾，很容易使得中央政府限制地方政府债务扩张的承诺落空。这反映在中央政府对地方政府债务政策的前后矛盾性变化上。地区间竞争异常惨烈，是地方政府举债冲动的外在压力。地方政府债务风险具有极强的负外部性，这强化了地方政府的道德风险和举债冲动。