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美国《空军时报》13日称，这样的航天发射成本将远低于传统的地面发射模式。这种空中发射系统的优点还包括能灵活使用许多机场实现快速发射，并避免固定地面发射场的限制，后者的发射活动可能受到天气、空中交通或远洋船舶交通的影响。事实上，利用大型飞机空中发射航天器的设想由来已久。上世纪八九十年代，美国就曾使用改装的波音747来运送航天飞机，苏联的安-225更是专为空运“暴风雪”号航天飞机而研制。在此基础上，美国论证过利用大型飞机从高空发射航天飞机的可行性。据称，航天飞机在地面起飞阶段只能靠火箭发动机的庞大推力来克服自身重力，因此需要巨大的发动机第一级提供动力，从效率而言并不划算。而大型飞机是依靠机翼升力飞到高空中，能量利用率高得多，而且它还可为空中发射的火箭提供一个初始速度，再加上高空空气稀薄，飞行阻力很低，因此航天飞机/火箭从高空点火发射，自然更具优势。

王阳明曾说“越是艰难处，越是修心时”，对于当前的很多资产管理机构而言，本轮的金融弱周期，恰恰是他们蓄深养厚、韬光养晦、厚积薄发的绝佳时机。关于资管业务未来的发展，绝不仅限于本次所讨论的渠道、产品、系统这些要素，但无论机构做出何种取舍，保持积极、持续探索，在奔跑中调整姿态，无疑都是非常必要的。也唯有如此，新一代的资管人才能如我们在《金融的潮汐》中所描绘的那样，再次迎接浪潮的到来！

现在春季攻势已经拉开序幕，离春节还有几个交易日的时间，春节前市场可能是缩量震荡反弹的走势，春节之后，市场春季攻势还会延续。我们知道券商股被视作行情的风向标，从去年10月份前海开源基金联席董事长王宏远先生提出棋局明朗，全面加仓以后，券商股已经率先启动。今年以来券商指数已经上涨接近10%，而从去年11月份见底到现在已经反弹40%，小的券商股股价甚至翻番，这表明一些先知先觉的资金已经开始布局代表行情风向标的券商股。

“当我们在现代社会中寻找新的答案时，我个人更喜欢屡试不爽的食谱，比如互相称赞，尊重不同的观点；携手寻找共同点；永远不要忽视大局等，”英国女王说。报道指出，英国女王在脱欧危机背景下发表的这番讲话，向政界传递出一个信息：结束这场将英国推到悬崖边的动荡。

科创板开市满两个月，首份科创板上市公司股权激励方案出炉，乐鑫科技饮头啖汤。《证券日报》记者注意到，《科创板股票上市规则》中为科创公司“私人定制”的相关股权激励制度创新在乐鑫科技所披露的方案中得到充分体现。业内人士就此对《证券日报》记者表示，科创板股权激励政策相对宽松，科创公司拥有更大自由度制定股权激励计划；相关规则更加灵活和市场化，以满足科创企业自己“量体裁衣”的需求，帮助企业制定出对人才更具吸引力的激励方案。

PTA方面新装置，新凤鸣220万吨预计10月份投产，恒力250万吨预计11-12月份投产。MEG方面新装置，恒力石化90万吨和浙石化75万吨计划11月投产，马油75万吨预计年底投产。长丝环节，桐昆30+60，新凤鸣30万吨聚酯装置已经投产，但长丝的配套尚不完全，未来9-12月份陆续有长丝的配套；另外华宝10万，恒逸25万，新凤鸣30万，桐昆30万新产能也将在9-12月陆续配套投产。