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目前，日本自民党内部已经出现“或有意成为安倍接班人”的猜测，目标指向了官房长官菅义伟。菅义伟于5月9日-12日访问美国，期间承担首脑外交的部分工作，访问中还向美国企业经营者宣传“安倍经济学”。有观点认为，菅义伟登上外交舞台是为“瞄准首相职位而铺路”，因为访美有和该国政府要人建立人脉的目的。

A股制造业企业在建工程和固定资产同比增速在回升。2018Q3扣除石油石化后的制造业[1]的在建工程同比增速为10.82%，已经连续第5个季度上升，而固定资产同比增速也回升至6.82%。考虑到在建工程领先于固定资产约1年至1年半左右的时间，当时在建工程增速正在经历见底回升的过程。因此这些数据显示未来固定资产增速可能也会进入持续回升的通道当中。而相关政策支持有望维持制造业企业的增速继续回升。

我们还要多久才能驾驶氢能源电池车上路？虽然在纯电车方面发力较晚，存在感不足，以丰田为代表的日本车企在新能源汽车的另外一条技术路线——氢燃料电池车方面，再次走在了世界前列。2014年底，丰田公司开始在日本销售旗下的氢燃料电池汽车，这款被命名为“Mirai”的车型，也由此成为世界上首个商业贩售的氢燃料电池车款。其名称“Mirai”取自日语单词“未来”（字形与汉字相同，日文罗马音mirai），彰显日本对未来实现氢能源社会的信心和期待。

希望各界同仁继续共同努力，让中国的普惠金融体系更加健康、更加蓬勃发展！（本文是作者为《“从小额信贷到普惠金融”论文集》所作序言）责任编辑：赵子牛原标题：美国高举贸易大棒欧盟日本惊恐不安孙海潮9月24日，特朗普发表推文称美国对日本帮助太多了，现在需要建立平等关系，而且要马上做。此前，特朗普曾表示数百万辆日系汽车在美国道路上奔跑，而在日本道路上的美国汽车却寥若晨星，使人“怒不可遏”。日本给出的解释是美国汽车不适合国人生活习惯，因而购买者较少，特朗普则说日本以非关税壁垒阻止进口美国汽车。美国放出话来，要将日系汽车的进口税从目前的2.5%猛增至25%。

高盛集团的下任首席执行官大卫·所罗门（David Solomon）一直在公开谈论建立一个更友好、更温和的华尔街的必要性。“我们在这方面有很多工作要做，”所罗门去年在高盛播客上表示。“你必须创造一种氛围，让人们可以努力工作，同时也让他们有机会拥有生活，拼命玩，兼顾所有方面的均衡发展。”

金融科技是双刃剑，用好了会促进金融发展，用在歪处社会损失更大。用互联网技术包装的非法活动更具欺骗性，涉及面和金额更大。比如，我们看到，互联网金融在中国兴起的过程中也伴随着很多欺诈行为，在过去几年受到了金融监管部门的整顿，而广大不了解金融的公众被好听、绚丽的词汇包装欺骗，危害很大。由于互联网时代信息可以迅速扩展，现在的非法集资动辄几千万元，甚至上百亿元。因此，我们要开展金融教育。投资者要对自己的资金安全负责，筹资人要有收益回报给投资人。如果投资人不对自己的财产负责，如果筹资人不对筹资对象负责，社会金融秩序肯定是混乱的。因此，最起码的金融知识要告诉民众。