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整个7月似乎成为中国车市变淡的转折点，但实际上诸多企业早在几个月前就已经感受到了市场的变冷。“压力非常的大。”一家自主品牌企业中层对经济观察报记者表示。过去几年间，大部分自主品牌都形成了依赖SUV产品来拉动的增长模式，随着SUV退潮，竞争格局也必将变化。目前，中国自主汽车品牌在本土销量中占比大约为45%，今年1-7月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占中国乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。“现阶段，还是以淘汰为主，这个淘汰的过程不会很快，但目前已经在加速了。”一位分析人士指出。

绿地在2014年7月成立绿地地铁投资发展公司，同时与申通地铁、上海建工等企业组成联合体在全国多地开展地铁投资开发业务，次年又成立了国内首只千亿规模的轨道交通PPP产业基金。目前，绿地已经在徐州、南京、重庆、哈尔滨、济南等地的多条地铁线布局。

对于民营企业而言，当前所面临的形势都是机遇与挑战并存。记者了解到，在民营企业的发展过程中，“大而不强”的矛盾依然突出。徐乐江指出，特别是在自主创新能力、资源利用效率、信息化程度、内部治理结构、质量品牌效益等方面，我国民企500强与国际先进企业相比仍有明显差距。

江国琛 材料学院“生活可能就是这样，难一步，佳一步，我们所能做的就是顽强的生活下去，自强不息，厚德载物。”家境不佳父母患病，材料学院的江国琛以极强的魄力抗住生活的压力，顽强的投入到学习当中。基础不够牢固，知识不能理解，就花更多的时间去学去想。踏足清华的每个自习地点，他收获了两年年级第一的成绩和各种奖学金。

责任编辑：陈志杰在业界看来，百度+快手+腾讯+知乎的组合更像一场应对头条系的复仇者联盟。一个是五环外世界的窗口，一个是五环内起家的封闭知识圈，如今两家公司走到了一起。8月12日，知乎宣布完成F轮融资，总额 4.34 亿美元，这是知乎迄今为止金额最大的一轮融资，快手领投、百度跟投，腾讯和今日资本原有投资方继续跟投。

“其实亚马逊从第一开始就会告诉我们，它会考虑所有产品都做自营。” 他说。“就等于一开始就签订了一个不平等条约。”既然考虑所有的产品都做自营，亚马逊最需要的其实不是跨境的独立卖家，而是单纯的制造供货商——它可以用“上帝视角”的数据能力，寻找那些更新换代慢、品类（SKU）少、销量巨大且比较稳定的热门产品，用自营品牌推出同款，靠巨大的流量优势来垄断销量；它也可以直接找到热门商品卖家，将其“归化”为自营品牌的供货商。